说到平行进口车热门SUV，除了丰田家族的几款硬派越野车，不得不提的还有三菱家族的帕杰罗系列，也称“山猫”。对于硬派越野迷来说，三菱的帕杰罗、丰田的霸道、酷路泽，还有日产的途乐都是心中无法超越的神车，耐用性好，越野能力强悍而且故障率低。
▼三菱帕杰罗V87
帕杰罗V87车型是一个特别的存在，作为三门版的帕杰罗它是三菱帕杰罗V97的缩小版，两款车除了车身尺寸和座椅布局不同，其它配置和造型都完全一样。虽然是三门版本，但V87的越野能力强于V97车型，但由于空间不大的问题，所以比较小众。车身短小显得格外精致，车内五个座椅，家用代步也不错！
▼三菱帕杰罗V93
说到V93，它也算是帕杰罗家族中比较受关注的一款硬派SUV。身份为进口车的帕杰罗V93其实还分为两个阵营，中规进口和平行进口，现在在4S店里销售的车型为中规进口，仅有V93也就是3.0L排量的车型，平行进口就种类比较多了。
中规和平行进口V93的差距也蛮大的，首先是平行进口版本具有金标立标，也就是平行进口车商口中所谓的“黄金包”。中规进口版本则没有立标且车标为银色。灯光方面，两车的灯光配置完全一致，其中，平行进口不带大灯清洗装置。车内的话，平行进口V93稍显逊色。总体来说“互有长短，平分秋色”。
据悉，帕杰罗V93在售版本为中东版，目前在售三款配置，分别为：帕杰罗V93 18款 3.0 GLS 真皮/帕杰罗V93 20款 3.0 GLS 织物和帕杰罗V93 20款 3.0 GLS 真皮等，从我们选取的车型来看，年底价格涨幅较高。
▼三菱帕杰罗V97
帕杰罗V97车型小编本人认为是最经典的帕杰罗SUV了，作为40万内性价比较高的硬派SUV，V97是一个不错的选择。帕杰罗所配备的四驱系统名叫SS4-II（英文全称：SUPER SELECT 4WD-II，中文名：超选四轮驱动），中央差速器采用纯机械式结构，带液力耦合限滑。对于硬派越野车来说，排量大才是王道。
在帕杰罗的三款汽油引擎里，V97和V93分别是最强和最弱版本。两者在功率和扭矩上的差距，虽然不像普拉多4000和2700 的差距那么大，但也确实不小。扭矩充沛，不但越野时更游刃有余，而且在危急关头，也能更迅速地将车主带离险境，这也是越野玩家们更钟爱V97的原因。
▼三菱帕杰罗·劲畅
三菱帕杰罗·劲畅在国内正式上市，新车将以官方平行进口的方式销售，共推出3款车型，全系标配第二代超选四驱，还配备两把差速锁。新车为第三代帕杰罗·劲畅的后期版车型，与海外市场车型保持一致，新车在外观上采用了三菱最新的"Dynamic Shield"家族化设计语言，延续了经典的X型布局前脸。
传动系统，匹配8挡手自一体变速箱。动力提升方案有很多，唯独HKS离心式机械增压无论是品牌，质量，稳定性可靠性是国内最佳动力提升方案，HKS为日本原装进口品牌，HKS一直不断追求的加速感，这是一款通用型的ANROT-HKS机械增压套件。GT27040采用离心式结构，并使用具有注册专利的行星轮驱动方式，使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点。
帕杰罗深度定制的ANROT-HKS机械增压系统套件清单：日本HKS机械增压本体、油壶、油冷、油滤，油管、ANROT外挂电脑＋特调程序、原装线束、泄气阀、CNC支架，空气水冷器、空气冷凝器、进气橡胶管道、抱箍、水管、膨胀水箱、电子水泵、支架及其他附件。HKS增压器做工精细，稳定性高，耐用性强，静音技术和动力提升效果是同类产品无法对比！配合ANROT定制套件及程序，完美搭载帕杰罗3.8发动机上，堪比原厂！
安装后的机舱布局完整，美观，整个机舱显得更加饱满，机械增压：1 8 2 7 2 6 7 0 0 6 7整个安装过程与安装位置无损安装，不切割不破线
写在最后：国内如今日渐严苛的排放标准让这些大排量的车型都无法生存了。如今，在市面上销售的帕杰罗、普拉多和酷路泽都是老款车型，让不少越野迷心中忐忑不安。
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