尽管煤炭运价没有上涨，但今年的运煤牵引车依然需求旺盛，市场竞争也异常激烈。别的不说，仅一汽解放和二汽东风，在这个市场的竞争就是一场大戏。
6月12日，一汽解放官方发布了一则关于2018款J6P运煤6X4牵引车的消息，官方数据显示，这款运煤牵引车的自重仅有7.9吨；而今日，东风商用车的官方微信也发布了2018款天龙运煤牵引车的相关信息，据东风商用车介绍，这款牵引车的自重最轻只有7.86吨！
一个7.9吨，一个7.86吨，40公斤的重量，让国内卡车市场排名第一、第二的两家企业又“掐”起来了，您说这个市场竞争激烈不？
相差只有0.04吨，一汽解放和东风商用车相继发布两款轻量化牵引车
来自一汽解放的资料显示，解放的这款轻量化煤炭运输牵引车官方名称叫“新J6P”6X4运煤款牵引车，“得益于铝壳变速箱、新435桥、轻量化轮毂、腹翼悬架结构以及楔式制动器”等等的应用，这款牵引车的自重最低只有7.9吨。
“新J6P”6X4运煤款牵引车
“新J6P”6X4运煤款牵引车
另一方面，解放还介绍说，新J6P 6×4 运煤款牵引车不仅自重更轻，在外观、节能、舒适度以及保养周期方面也有全面提升。它搭载解放专为煤炭市场特别打造的9L排量375马力发动机，应用钢活塞等强化技术，匹配自主气驱尿素2.0系统，节油的同时可靠性提升。此外，它还有发动机5万公里换油周期，减少停车时间，提高运营效率。
而东风推出的东风天龙2018款轻赢版牵引车，据东风商用车介绍，一方面它通过采用铝合金油箱、储气筒，轻量化轮胎，镁铝轮毂等高强度轻量化材料来降重提质，而另一方面，它选用优化车架及附件、轻量化高强度板簧、鞍座等等，也实现了降重不降低品质，官方测试，这款车的自重最低仅为7.86吨。
2018款天龙轻赢版
2018款天龙轻赢版的自重官方测量数据
而在三大件上，据介绍，东风天龙这款轻赢版牵引车采用康明斯400马力发动机，匹配法士特12挡变速箱，再加上东风德纳435减速桥，同时，为了提升运输效率，它还采用750升大油箱，使得续航里程可以达到2000公里以上。而在保养周期上，这款车还有着4万公里的整车一致性保养方案，此外，它还有这整车三年不限里程保修等等售后服务政策。
2018款天龙轻赢版牵引车的三大件
在行车安全上，2018款天龙轻赢版牵引车采用进口KNORR(克诺尔)大功率双缸空压机和脚制动阀；采用WABCO挂车阀，优化挂车管路，提升主挂协调性。更值得一提的是，它还可以选装发动机制动，保证车辆快速可靠下坡！
煤炭运价越来越低，运煤牵引车越来越轻
看到上面的介绍，可能有些人会问，煤炭运输不是一般都是重载运输吗，为什么厂家现在却把车辆造的越来越轻呢？
其实这个问题并不难回答，关键就在于近几年国内煤炭运价在持续下滑，现在很多地方的吨/公里的运价只有2毛多，3毛不到的水平，而另一方面，国家又对车辆超载加强了管控，在合法合规的载重范围内，怎么让卡友多拉货，多赚钱？那只有做轻车辆自重了，车辆自重每降低一吨，运煤用户就可以多拉一吨货，这就是国内运煤牵引车为何轻量化趋势越来越显著的原因所在，也是为何解放和东风连40公斤的重量都要“较劲”的原因所在。
其实，也不只是一汽解放和二汽东风，诸如陕汽、重汽，欧曼、北奔、江淮格尔发等等企业也都有轻量化的运煤牵引车推出，当然，轻量化的牵引车是针对标载运输，也就是你跑高速，6X4车辆载重都在49吨以内的市场推出的，400马力左右的动力足够使用，轻量化的设计也完全能满足车辆的载重需求，而且，轻量化的车辆更为省油、运输效率也能提升不少，或许这也是这两年轻量化的运煤车能够火起来的原因所在。
当然，如果你还是像以前一样拉重载，动辄70~80吨，甚至上百吨，不建议购买轻量化的运煤牵引车，厂家针对这个细分市场，也有相应的重载版运煤车，这些重载运煤车还是像以前一样拉个100多吨，是完全没有问题的。
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