进口豪华SUV销量排行榜榜一大哥的位置，一直都是宝马X5，但是2022年一月成绩公布，这一次宝马X5把销量冠军的位置让给了最强劲的对手: 奔驰GLE，少了近一千辆。
即便如此，宝马X5依旧获得史无前例的最佳月销量成绩，斩获5639台，是大众品牌尺寸最大的SUV: 大众揽境的近乎两倍（揽境一月销量只有2939辆。）
同时，这台被全球车友誉为“公路王”和“调教得最好的8AT变速箱”的宝马X5，一月销量居然比本田冠道还多3000多台，相差2.4倍！本田冠道再无曾经破万辆月销量的辉煌，却拥有极致的高性价比，均价只有27万，卖得比宝马X5整整便宜60万，为何销量居然比不上贵而等车甚久的宝马X5！？
按理说，技术理工男科技极客们打造的本田冠道2.0T发动机拥有世界顶级升功率和ivtec地球梦科技技术，同时匹配的采埃孚9AT变速箱新款，也得到巨大的升级改进，对标宝马X5的B48 2.0T发动机配采埃孚纵置8AT变速箱丝毫不弱，之所以本田冠道输给了宝马X5只有一个原因: 本田不是豪华，车标和X5对换，然后定价不变，冠道一个月在华能卖3万台，你承受得了吗？
令人感慨万千，32万裸车均价的合资中大型SUV-大众揽境顶着大众情怀车标，居然干不过90万裸车均价的进口豪华中大型SUV之宝马X5。本田冠道更是如此，打折优惠干不过加价三万的六缸进口宝马X5。
中国车市变了，风起云涌，高端市场越来越是奔驰宝马保时捷的天下，奥迪大众都被踢出局。豪华品牌在我国越来越吃香，特别是奔驰、迈巴赫、保时捷、宾利、劳斯莱斯这样的强势豪华、超豪华品牌。
网络上有这么一个说法: 低于30万元，低于2.0T排量的奔驰宝马奥迪车都在卖车标，一个车标的溢价就价值20万，特别是宝马X1或者1系这样20万左右的三缸宝马国产车，一个车标就价值十多万，因而它们的配置水平减弱，用料较差，三缸机配性能版本较弱的格特拉克双离合变速箱，不可能给一款采埃孚8AT变速箱，更不可能配四缸机，宝马蓝天白云LOGO车标在我国有一种不可言状的玄幻感，国人莫名其妙太爱这个品牌！
宝马X5自从两年前更新内外设计，特别是一还老款拉胯的车厢内饰设计元素，变速箱挡把居然用上水晶材质，内饰车机系统大升级，环抱式座舱新设计，再也没有人否定宝马高端车的内饰设计。除此之外，别的宝马车例如5系、3系、X3都走向舒适性，唯独宝马X5彻底保留了宝马品牌原汁原味的优秀操控能力，和强大四驱功能，以及高速稳定性，绝对让中国富人们难以低档X5的魅力。
X5在华销量越来越攀高，顶级百万SUV市场，奥迪颓势，宝马崛起，正应了那句话: 奥迪跌到，宝马吃饱。
