北起南昌、南至赣州的昌赣高铁即将于今年年底通车运营。9月1日凌晨2点，夜幕低垂，万籁寂静，新建的昌赣高铁赣州西站内却灯火阑珊、人声鼎沸。
“不行，这是新道岔，不要采用这种检修时用的排空气方法!”组长胡鹏快步走上前去，抓起扳手，对其他工友说。
“电操的时候，慢慢松转辙机后面的堵油螺母，让油直接排出来，又快又彻底，溢流阀松紧出问题的话，弄不好还排不干净。”胡鹏做了一个示范。
“排干净空气一定是无异响，不管怎么调整溢流压力，油表都能稳定指向一个数值，不会发生抖动。”胡鹏随即又走向另一组道岔。
自7月份昌赣高铁开展信号静态验收以来，赣州工务段道岔精调组组长胡鹏带领24人，从何家线路所一路往南验收至赣州西，在36个车站及高铁站清理外观，检查水平、密贴、扣件、开程……
由于道岔检修的特殊性，这群人常常昼伏夜出，对他们来说，道岔已经成为生活的一部分。夜间检修中，他们团结协作，拧成一股绳。一个老职工带领一个新职工，碰到专业问题，一起探讨，共同解决，以专业严实负责的态度对待每一个数据、每一台设备。从线路上回到宿舍后，他们又继续分析数据，比对差距，提出问题，总结经验，力求精准无误。
联调联试，开通在即，这群昌赣高铁的“守夜人”以饱满的干劲投入工作，力争打赢验收质量攻坚仗。(胡建刚 杨莹青 周美君)
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