雪铁龙C3L睿升版（高底盘的三厢车）

如果说哪家车企在汽车圈最有特色，我想作为法系品牌的雪铁龙一定是其中一个，凭借着独特的外观设计和底盘功力，收获了一大批法粉。今天聊的这台车也非常具有法系车的特点，作为一台三厢轿车，却有着跨界车的设计风格，有着SUV的通过性，它就是雪铁龙的C3L

雪铁龙C3L共推出四款配置，有1.2T 6DCT和1.2T 6MT两种动力组合，官方指导价8.49-10.59万，根据现阶段懂车帝APP济南经销商的报价，2020款190THP自动耀升版雪铁龙C3L优惠后7.99万，这个售价对于一台合资车来说性价比还不错，本期内容就以此配置为例分析，雪铁龙C3L有何优劣势，适合什么样的人群？

前脸的设计采用了家族化的设计语言，雪铁龙的LOGO延伸出来的两条装饰线贯穿整个车头，设计看起来比较巧妙，上格栅采用了椭圆形的设计，呆萌的设计也与整个车身圆润的设计风格相符合。大灯组内部为卤素光源，并且内部也并未配置透镜，聚光效果一般，如果平时夜路比较多，还是建议改装一对LED大灯。

车身尺寸方面，2020款190THP自动耀升版雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距2655mm。侧面配置了SUV才有的下包围，离地间隙也达到了147mm，多了一丝跨界风格。轮胎规格为205/60 R16，60的扁平比更加适合跑烂路。

尾部方面，依旧延续了车头圆润的设计风格，用上了SUV常用双色下包围，有着不错的层次感，整个尾部也显得比较厚重，但并不美观。

内饰方面，椭圆形的出风口很有雪铁龙家族的设计风格，内饰的用料基本也都是硬塑料，但考虑到它的价格也完全可以理解。9英寸的中控大屏支持Carlife、语音识别、车联网、多媒体程序，多媒体内置了酷我音乐、在线电台等APP，但不支持导航系统。

后排空间符合这个级别的表现，除了坐垫的长度略窄，其余像腿部空间和头部空间可以满足大部分身材的消费者，但后排并没有配置中央扶手和中间头枕，表现有些遗憾。

行李箱的空间表现给绝对好评，容积也达到了627L，要知道大部分竞品后备箱的空间都在400-500L这个级别，雪铁龙C3L绝对是越级的表现。后备箱内部高度也足够，同时还支持放倒后排，拓展能力不错。

中国消费者对三缸发动机和双离合变速箱并不十分待见，雪铁龙C3L在一台车上集齐了这两个元素。1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩190N·m/1500-3500rpm，看参数来讲比大部分1.6L的发动机扭力要强，采用缸盖集成排气歧管、缸内直喷技术，双质量飞轮、解耦平衡齿轮、进排气双VVT等，技术还是比较先进，整体噪音和控制还不错，但和大多数小排量涡轮机相似，0-80km/h之前的提速还可以，80km/h再提速就会有些吃力。

变速箱采用了6速湿式双离合，供应商来自格特拉克，实际驾驶感受起来在低速蠕行的时候还是可以听到变速箱拨叉的声音，整体动力响应并不是很快，但好在此套变速箱的传动效率还可以，2020款190THP自动耀升版雪铁龙C3L工信部综合油耗仅5L/100km，根据车友反馈大部分油耗都低于7L/100km。

纵观雪铁龙C3L的产品力，键盘认为在后备箱空间、价格、通过性、油耗方面有一定的优势，适合只想买一台三厢轿车，又需要一定通过性的用户，但这样的用户群体并不多。与此同时，个人觉得也挺适合网约车司机，省油同时后备箱空间也大，也可以应对非铺装路面。最后，键盘君抛出一个问题，这样一台法系车，你能看对眼吗？