澎湃新闻记者 吴冠
上半年销量与同比增幅一同增长后，豪华车品牌三强“BBA”又在9月一齐下跌，延续一直以来“相爱相杀”的态势。
此前互亮半年战报时，宝马、奔驰、奥迪各自公布的在华1-6月累计销量为467,064辆、441,579辆、418,188辆，分别同比增长41.9%、27.6%、38.6%。彼时曾有分析认为，上半年宝马与奔驰的销量差距仅为2.5万辆左右，若奔驰下半程发力，今年豪华车销量年冠花落谁家尚无定数。
近日，豪华三强三季度最新国内销量数据的陆续公布，但销量年度桂冠得主依然扑朔迷离。
宝马集团公布最新销量显示，2021年前三季度在华累计交付新车669,637辆（包括BMW和MINI），同比增长19.6%，其中三季度在华交付新车202,573辆，同比下降12.2%。
此前，奔驰已公布前三季度在华累计交付新车592,203辆，同比增长4.0%，其中三季度在华交付量为150,624辆，同比下滑32.6%。
奔驰与宝马之间的销量差距已由前二季度的2.5万辆拉开至7.7万辆。
而豪华车在第三季度更是呈现出整体暴跌的态势。
据乘联会9月最新数据报告显示，此前一直稳居车企销量前十五位的华晨宝马和北京奔驰均跌出榜单，其中华晨宝马为44,397辆，北京奔驰为30,272辆。
9月轿车排行榜上只有宝马5系进入销量榜的前十五位，为14,246辆，同比下跌21.3%。
热销车型如宝马3系、宝马X3、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC均未能过万，分别为9113辆、9325辆、8136辆、7227辆、7199辆，跌幅均为40-50%。
此前热销产品单月销量纷纷跳水，累计销量自然不够理想。在乘联会所公布的1-9月累计总销量排行榜上，华晨宝马和北京奔驰分别位列13和15，其中华晨宝马为515,777辆，北京奔驰为440,724辆，所占份额分别为3.6%和3.0%。同比涨幅分别为17.9%和-3.8%。
在1-9月轿车累计销量排行榜中，宝马3系位列第10位，销量为139,483，同比增长28.4%；宝马5系位列第12位，销量为134,321，同比增长14.2%；奥迪A6位列第15位，销量为129,120，同比跌去0.3%。
奥迪暂未公布前三季度最新销量，但其主销车型销量的跌幅同样不小。奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L的9月销量分别为6881辆、4142辆、6884辆。以奥迪A6L为例，去年9月它曾交出了18,813辆的销量，而缺芯减产致其今年9月仅售出4,142辆，同比下滑78%。
乘联会分析认为，BBA销量集体下滑的主要原因是芯片等零部件出现短缺，导致整车制造周期被延长，进而出现了经销商优惠收窄、无车可卖和二手车价格倒挂的现象。另外，受上半年疫情导致的迟滞效应，去年同期奔驰、宝马、奥迪的主销车型销量基数普遍较高，这也是今年同比涨幅惨淡的主因之一。
责任编辑：陈华
校对：栾梦
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