2012年巴西大奖赛，阿隆索在最后一圈输给了塞巴斯蒂安·维特尔错失了他的第三个世界冠军，虽然在正赛第一圈维特尔与布鲁诺·塞纳相撞导致他掉到了队尾，但是维特尔最终拿到第六，25岁的德国人总成绩3分险胜阿隆索，夺得2012赛季车手总冠军，成为F1史上最年轻三冠王。
在接受《F1赛车》杂志的独家采访时，阿隆索说那些暗示“我很震惊或者很悲伤”的图片是不准确的，他实际上是在找他当时的法拉利队友马萨，马萨排在阿隆索和比赛冠军巴顿之后，位列第三。
阿隆索说:“有些关于我职业生涯的流言不是事实。”
"我下了车，看着马萨，不知为什么他不停地哭泣。”
“他和他的机械师和妻子在一起，所以我就站在那里等他，看他是否还好。”
“故事是这样的：我很震惊，也很悲伤——不，我没那么在乎。我想给马萨一个拥抱。”
阿隆索说他“听到人们说我在职业生涯中很自私”，但他坚持“在法拉利和其他车队，我总是和我的机械师分享奖金”。
他补充道:“我想如果我们能登上领奖台或者赢得比赛，那不仅仅是我的功劳，还有团队的努力。所以，如果我赢了3万美元，我会和我的团队一起分享。”
“当我加入一个项目时，我100%地投入到那个车队中，我把我的一生都奉献给那个车队和那些家伙，他们很欣赏我。我最不愿意做的事就是自私。”
“为什么我比我的队友表现得更好?”对此我不能说抱歉。”
在同一次采访中，阿隆索还对本田在2015年日本大奖赛上首次将V6涡轮动力单元描述为“GP2引擎”表示遗憾。
他说:“我当时有很强的挫败感，也许我不该这么说，但我没有在采访区或新闻发布会上说过。”
“我和我的工程师进行了一次私人谈话(后来播出了)。它不应该是公开的。”
“但是引擎很糟糕。在赫雷斯的第一年，我们在四天内只跑了七圈。”
“现在本田赢了一场比赛，我收到了很多信息，上面写着:‘GP2引擎赢了，这对你来说应该是悲伤的一天。”
“我为迈凯伦在2019巴西站登上领奖台而感到高兴，但我那时的引擎和现在使用的不一样。”
