很多人说买二手家用车，一定不能买日系，到底为什么？日系车既省油又保值为什么不能买？
接下来，风哥从三点给大家说说为什么二手车不建议买日系。
首先我本人赞同不买二手日系车的观点。日系车并不是不好，准确来说是有比日系车更好的选择。买二手车的朋友就是图便宜，在车况相对比较不错的前提下，二手车能发挥和新车一样最基本的作用。说白了就是花最少的钱，能买到一辆既经济又实用的代步工具。
第一点、大家都知道，二手日系车保值率高价格贵，日系车保值率排在第一位，三年保值率达71.9％，排第二位的是德系车67.1％，第三位是韩系车61.6％，换算下来，一辆10万元的家用轿车，日系车三年后大概还值7万元，德系车大概是6.7万元，而韩系车是6.1万元。
也就是说，同价位买日系二手车要比韩系多花一万多元。另外，日系车保值率高，意味着在整个二手车品牌中价格最高，考虑到家用车的属性和用车体验，花七万元买一辆二手日系车倒不如花七万元，买一辆国产自主品牌新车更实惠。
第二、日系车在驾乘体验方面并没有优势
很多人认为，日系车省油小毛病少不容易坏，这个观点我认同，但是汽车工业发展这么多年了，就算现在的自主大品牌质量也没有问题，按平均一年一万公里来算，国产品牌开十年，才10万公里，三大件也不会出现问题。再说一点日系粉丝不爱听的话，日系车钣金漆面较薄，甚至有些低端车型钣金还不如自主品牌，由于日系车底盘调校偏软，五年以上车龄的二手车，底盘松散异响等问题逐渐凸显，整体驾乘体验不如德系车和美系车。
还有日系发动机和变速箱方面，人家用涡轮它用自吸，人家小排量配AT变速箱、它给你配个更简单的CVT，到底为什么，答案不言而喻，因为CVT变速箱的成本更低。
第三，二手日系车价格高，意味着你花最多的钱买一辆较高的二手车，相比其他品牌并没有性价比可言。买二手车的朋友一向不在乎配置和外观，只要三大件耐用可靠，其它小毛病可以接受。
举个例子大家也许会明白：2018年上牌凯美瑞2.5G豪华版，4年车龄二手车要17万左右，跟它同级别的2022款迈锐宝XL2.0T锐动版，新车落地仅16.5万元左右。同级别两车对比一下，一个4年车龄的二手车和新车谁的性价比高？相信答案不用我说了吧。
所以说，二手日系车保值率高，对于买二手车的朋友来说，性价比就低，我的观点是，花10万元买一辆二手日系车，倒不如10万元买一辆国产新车更实用，至少新车不用担心质量、事故、涉水等问题。
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