菜园坝火车站周围的山城饭店片区开始拆迁，附近多个老旧小区也被标注拆迁字样，这意味着菜园坝片区或将正式进入拆迁阶段，重庆火车站的改造提上日程。
01
菜园坝汽车站、水果市场搬迁
周围片区拆迁启动
最近，有市民路过菜园坝火车站，发现火车站周围的山城饭店片区已经变成一片废墟，挖掘机正在地面作业。同时，附近的几个老旧小区几乎没有人居住，只见小区墙面标注着“拆迁”的大字样。尽管大多数楼房已经空空如也，但还是有部分没有谈拢拆迁的居民留守在这里。
（图源网络）
屡次传出要动工改造的菜园坝片区，这次或将真正进入拆迁阶段。早在19年，当时就有消息传出菜园坝南北两个汽车站搬迁至重庆北站、两路站、茶园站等多个长途汽车站点，当时让不少人看到了开启动工改造的曙光。去年9月，菜园坝水果批发市场开始正式搬迁，为菜园坝火车站改扩建腾位置。
菜园坝汽车站（图源网络）
如今，菜园坝周围片区终于拉开拆迁大幕，这一次菜园坝火车站真的要提速改扩建了吗？
02
菜园坝火车站是重庆最古老火车站
市民对火车站改扩建发出不同声音
菜园坝火车站作为重庆最古老的火车站，建设时间要追溯到上世纪50年代，始建于1952年的菜园坝火车站曾经是几代重庆人梦想启程的起点。除了最早的火车站，还有最早的汽车站、最早的水果批发市场……
菜园坝火车站（图源网络）
不过，随着重庆北站等火车站陆续建成投用，曾经繁华一时的菜园坝火车站逐渐留在重庆人的记忆中，发送量和接待量大不如从前，原先周边的繁华渐渐变得冷清。由于其地理的特殊性，菜园坝火车站保留与否也一直是重庆人争论的焦点。
部分人认为，菜园坝火车站不适合建在渝中区这样的核心区域，应该把这块片区让出来，打造成契合渝中区景观的地标。
也有人认为，难得能在核心地段建设火车站，菜园坝火车站应该尽快改扩建，完善重庆铁路内环线，让列车经过重庆城，“以火车站 旅游文化设计，实现半岛特色各异的多彩旅游。”
03
接入两条高铁、打造滨江新城商业
菜园坝老城区将被彻底激活
根据菜园坝火车站改造的规划，渝湘高铁的起点设置在菜园坝，同时，菜园坝火车站还将接入成渝高铁，未来，这里将修建一条过江隧道连接重庆东站。由于菜园坝独特的地理优势，改造后，菜园坝火车站或许将成为具有码头特征的火车站。
此前流出的规划图1（图源网络）
值得注意的是，片区依托地铁及高铁的交通优势，再加上18年以来传出的公开文件，菜园坝片区改造后，将成为一座集城际交通、商业商务、高档住宅为一体的综合体。渝中半岛包揽重庆的大部分航运，而菜园坝作为承接重庆各大城区的重要连接点，将重点发展国际贸易、跨境电子商务、旅游休闲、电商物流、冷链物流、快件集散、城际共同配送。
此前流出的规划图2（图源网络）
未来，菜园坝将在交通枢纽、商务服务、商业贸易、旅游休闲、文化娱乐等方面得到全面提升，将成中国中西部大型交通枢纽、中国中西部都市旅游目的地、中国中西部文化地标。
沉寂已久的菜园坝火车站改造工程再次提上了日程,未来将变身成重要的“铁路枢纽”，成为新的城市名片。而菜园坝片区作为老城区，改造后片区的活力将会彻底激活，对于已经多年无地可供的渝中区来说，菜园坝片区的改造，也将为渝中区注入一股新鲜的血液。
（实况时报：胡小哄）
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