最近，有市民通过12306查询到：6月19日后，重庆站将无始发列车；6月25日后，重庆站将无到发列车。这意味着菜园坝将不再有列车停靠，承载了几代重庆人记忆的菜园坝重庆站改造也再次提上日程，即将迎来新的面貌。
（图源12306官网截图）
菜园坝火车站即将无到发车辆
改造提上日程引发市民回忆
菜园坝火车站作为重庆最老的火车站，建设至今已有近70年，现在这里依旧还能见到绿皮老火车。
除了重庆最早的火车站，这片区域还孕育了重庆最早的汽车站、最早的水果批发市场。不过，菜园坝汽车站、菜园坝水果批发市场都在最近两年搬迁，而菜园坝火车站一直“坚守”至今。
随着重庆北站、重庆西站等的建成投用，这个承载无数重庆人青春和记忆的菜园坝火车站渐渐消失在人们的视野里，旅客越来越少，有关菜园坝火车站的保留与改造声音也此起彼伏。
重庆北站（图源hxh）
支持保留的人认为，渝中区过于拥挤的人流和密集的建筑已经容不下一座火车站，这块地应该另作他用。
支持改造的人则认为，中心城区的火车站离渝中区甚远，能够在核心区域内重建一座火车站，不仅可以完善重庆铁路内环线，也能带动人员流动。
最近，细心的市民发现菜园坝火车站即将无到发列车后，火车站在勾起大家回忆的同时，也感叹这里终于要拆了！
网友回复
最终设计方案仍未确定
水下隧道将连接该站
事实上，菜园坝火车站的改造工程已提出多年。2018年10月，《重庆站综合交通枢纽规划方案国际咨询公告》发布，重庆站开始面向全球征集方案。
2019年，重庆市人民政府办公厅发布的《关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》中提到，菜园坝火车站（重庆站）改造建设工期为2020-2023年。
效果图 （图源重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司）
此后，菜园坝火车站多次传出改造的消息，然而直到现在也没有正式开工。同时，有关菜园坝火车站的最终改造设计方案也是一个谜。
根据此前传出的方案显示，渝湘高铁的起点设置在菜园坝站，还将接入成渝高铁。渝昆高铁经沙坪坝站将接入重庆站，重庆至城口城际铁路、渝万客专经重庆东站也将接入重庆站。
目前可以确定的是，重庆首条穿江隧道将以重庆站（菜园坝火车站）为起始，正在有序建设的渝湘高铁将成为菜园坝火车站未来的一员。并且正在建设的城轨快线27号线，也将通过该条穿江隧道，途经重庆站（菜园坝火车站）。
27号线穿江示意图（图源重庆交通开投铁路集团）
重庆站建成后将通达四方
片区内活力将被彻底激活
沉寂已久的菜园坝火车站（重庆站）改造工程如今让人再次看到希望，建成后将成为渝中区的核心铁路枢纽，东与重庆东站贯通，西与重庆西站、沙坪坝站连通，北与重庆北站、江北机场作用，辐射全城。
未来，通过菜园坝火车站及菜园坝汽车站、菜园坝水果批发市场等周边片区的改造，菜园坝片区将在交通枢纽、旅游休闲、文化娱乐等方面得到多维度提升，彻底打通渝中老城和其它区域的联系，通达四方。菜园坝片区内的活力也将被彻底激活，渝中区将注入一股新鲜的血液。
（hxh）
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