新年新气象
元旦假期刚过
2018年的第一场雪就来报到了
而且是暴雪、暴雪、暴雪！！！
两次强降雪
中央气象台权威消息 预计2-4日，甘肃东部、陕西、山西、河北南部、山东、河南、湖北中北部、安徽中北部、江苏中北部等地将先后出现中到大雪或雨转雪。
其中，陕西中南部、河南、湖北中北部、苏皖北部等地的部分地区有暴雪，局地大暴雪，累计降雪量有10-20毫米，局地30-40毫米，最大积雪深度10-20厘米，局地可达30厘米。
陕西、山西、河南最强降雪时段将出现在3日，安徽、江苏最强降雪时段在4日，雨雪累积量可能接近或超过历史同期极值。
受较强冷空气和西南暖湿气流共同影响，2-4日，全省有中雪、黄河以南大部有暴雪，局地大暴雪，为我省入冬以来范围最大、强度最强的降雪过程。主要降雪时段出现在3日8时-4日20时，全省大部地区积雪深度可达5～10cm，黄淮之间10～25cm。
地上的积雪较厚，完全消融可能还需要时日。不过，到了本周末，新雪将压旧雪，全省还将有一次小到中雪的天气。
寒潮预警
雪下得那么认真
冷空气也不玩儿虚的
不少地方明天可是直接小雪转暴雪！
气温更是犹如断崖式
河南省气象台2018年01月02日16时05分发布寒潮蓝色预警：
预计未来48小时，焦作、济源、三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、许昌、平顶山、漯河、周口十一地区与南阳地区西部、驻马店地区北部及巩义、汝州、兰考、永城、鹿邑部分地区最低气温将下降8℃或以上；
部分地区伴4级左右东北风，局地阵风6到7级；
周四夜里，东南部、东部小到中雪停止转阴天，其它地区阴天。5日早晨最低气温中西部零下12到零下9℃，其它地区零下9到零下7℃。请注意防范。
就问你刺激不刺激？！
打败你的不是天真，是天真冷！
不过话说
没有雪的冬天是不完整的☟☟
应对暴雪，河南在行动
面对“暴雪将至”，我省的交通、电力等有关部门积极做好预案，采取了一系列应急措施，他们是这样做的☟☟
客运：郑州客运中心站停班200多班
1月3日至4日，郑州客运中心站发往省外的山西线路如：晋城、运城、长治、太原、翼城等以及省内洛阳、三门峡等班次将全线停班，其他班次线路将根据天气、道路状况，也可能会陆续停班。
预计1月3日、4日两天，郑州客运中心站停班在200多班，广大旅客在出行前，请先拨打郑州交运集团客服电话96269对班次发车情况进行咨询，合理安排自己的行程。
公交：成立“突击队”24小时待命应急
郑州公交四公司紧急启动公交冰雪天气下的应急预案，成立18支抗冰雪突击队，并对线路运营、行车安全、机务保障、后勤供应等做出了紧急部署和安排；
在紫荆山、纬五路、明理路、会展中心、经南五路等不同区域场站存放大量融雪剂以备不时之需；
根据各线路运营特点组织18支突击小分队，24小时待命，一旦遇暴雪天气随时开展除雪保通工作；
加大早、晚高峰期的车辆投放力度，特别是在早7至8点、下午5点半至7点投放充足运力，对于市民出行需求量较大的101路、26路、985路、85路、115路、104路、109路、919路、B53路等线路的平均发车间隔缩短1至3分钟，尽力缩短市民候车时间。
高速公路：以雪为令，雪停路通
省交通运输厅下发了《重大气象预警紧急通知》
制定了除雪保通值班表，实施全天候24小时值班
组织高速公路运营管理单位召开专题会议，决定在1月2日至5日期间，在联网监控大厅实施“联合值班、联合指挥、联合调度”的工作模式；
要求各路段密切关注气象变化，全体进入除雪融冰战备状态。
全省高速公路共储备融雪剂19517.4吨、砂石料8805方、草甸46330米、编织袋64159条、运输车282台、除雪设备945台。各单位已经全部进入除雪融冰临战状态，遇有降雪时，将按照“以雪为令、雪停路通”的要求，全力进行除雪融冰作业，确保全省高速公路安全畅通。
电力：抢修不过夜
省电力公司密切跟踪天气变化，加强监测预警，做好雨雪冰冻天气下安全风险防控；
加强输变电设备的巡视检查，重点关注微地形区及易覆冰线路、舞动高风险区域易舞动线路，开展220千伏及以上变电站支柱绝缘子特巡，发现异常及时处置。
建立国网客户服务北中心、省、市、县四级联动机制，加强抢修值班和95598客户服务，确保系统中断、大面积故障停电等重要信息高效传递；
保证库存应急储备物资状态良好，加强应急物资的统一调配，关键时刻可实施跨区物资调拨。
全省电力系统共组织4.06万名三级抢修梯队人员、2943台抢修车辆、6923辆抢修用摩托车（电动车），安排2424个抢修站点，随时处于待命状态，按照“抢修不过夜”的原则及时开展抢修，做到故障不消除、抢修不停顿。
高铁：24小时值班，实时播报开行情况
郑州东站安排专人24小时值班，密切关注天气预报，保持信息畅通，随时启动暴雪天气应急预案。
组织休班干部职工上岗帮班，对进站口、三品检查、换乘厅等重点部位加强组织引导；
通过广播、电子屏实时向旅客播报列车开行情况，在候车厅内通过喇叭反复提醒广大旅客雨雪天道路湿滑，需谨慎慢行，确保旅客在站内的出行安全。
郑州东站还将候车厅、售票处的空调暖风全部开至最大，并在楼梯口、洗手间等地面湿滑的地方启用了加速地面干燥的鼓风机。
地铁：适时客流控制、加开备用列车
郑州地铁制订了恶劣天气专项应急预案和突发大客流专项应急预案☟
如受雨雪天气影响客运量激增，将适时采取部分站点客流控制、加开备用列车等，必要时将采取列车不停站通过或关闭车站等方式以确保乘车安全；
若出现乘客滞留，将视情况延长运营服务时间并告知市民；
提前准备除雪铲、铁锹、扫把等防滑除雪应急物资，第一时间在车站出入口、楼梯口、通道等关键点铺设防滑垫、摆放小心地滑牌；
播放提示广播、加强巡视，保障站内乘车秩序稳定；
车辆、通号、机电、供建等部门对设施设备精检细修，确保设备运行正常。
郑州地铁提醒广大乘客，雨雪天路面湿滑，进出车站上下楼梯时请握好扶手；乘坐电扶梯时请站稳扶好，注意脚下安全；高峰时段，如遇车站实施客流控制，请听从车站工作人员引导。
泪~~我保证乖乖的钻被窝还不好吗？
明天的雪会怎么下？我们拭目以待
下雪能让我们愉快的玩耍
但也给交通和行人也造成许多不便
无论你是开车、走路，还是骑车
请务必往下看☟☟☟
开车的童鞋看这里
1、开车上路以前仔细检查车。
开车前一定要仔细检查车的各个部分，尤其是刹车和轮胎，定期的对车进行保养，让车保持最佳工作状态。
2、确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。
保证挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净，可以清楚地看清各个情况。
3、刹车注意“脚法”。在冰雪路面行车，最大的禁忌就是狠踩刹车，就算你爱车的ABS、ESP功能再强大，它也不能百分百保证你的行车安全。最佳的制动方式应该采用先点后刹，循序渐进。
4、雪天行驶，车速要慢。雪天车开的时候，速度一定要稍微慢点，不要开的太快，这样不易紧急停车。
5、上坡要低挡。上坡时，必须与前车保持加倍距离，争取一气呵成完成爬坡，中途不换挡，以免打滑。万一打滑可以在车轮前后铺沙子或者毛毡，以增加摩擦力。
6、车速要缓慢，禁止急刹车、急加速、急转向。
雪天行驶，一定要缓慢，要平稳开车，不要急刹车、急加速、急转向，这样容易造成车打滑，容易发生事故。
7、循着车辙走，注意结冰路面。积雪路上已有车辙，建议循着车辙走。按车辙行进时，方向盘不要猛转猛回，同时注意结冰路面。如果道路很多结冰的地方，可以为轮胎装配合适的防滑链。
8、与非机动车，行人保持一定距离。雪天的时候一定要注意周围的情况，随时保持和非机动车还有行人之间的距离，不要抢行。
9、停车也要有讲究。尽量避免在雪地泊车，尽量把车停在阳光地段，以免结冰起步困难。要避免停在树干下，以免折断压到车辆。最好不要停在路边，万一车辆侧滑或行人摔倒，爱车容易受伤。
另外
在下雪天开车
暖气用不好会得病的！
1、不宜对着脸吹，女司机要注意。冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。尤其是女司机要注意开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，虽然人脸很耐温度变化，但长时间干燥的热风，会加速皮肤老化。
2、冬天雾气大，巧用暖风可应对。冬季室内外温差大，加上雾天增多，挡风玻璃很容易产生雾气，这时候无需启动AC，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，1-2分钟即可出去雾气。
走路的童鞋看这里
☑在冰冻路面上走路也不是件容易的事，尽量选择穿防滑的鞋子出门。
☑行人要身体前倾，小步走比大步走防滑效果好。慢慢走比快步走防滑效果好。走有纹路的盲道比走平滑的普通路面防滑效果好。踩在松软的雪上比走在已经被压实了的“雪壳”上防滑效果好。
☑走路时双手来回摆动，比双手插进口袋或者抱拢更能起到平衡和防止摔倒的作用。
☑如果在很滑的冰雪路面行走，尽量保证你的重心在前脚上，也就是所谓的“企鹅步”，或者侧行小碎步，更不容易摔倒。
☑如果不小心摔倒，往前摔能使身体最大面积着地。别用手腕支撑地面，容易造成手臂骨折。
骑车的童鞋看这里
非机动车中以骑电动车出行的最多，冰冻路面骑车首先提醒自己的注意力高度集中，对前方路况随时作出判断。
另外不要带过多的物品，自行车车胎充气不易过足。前行时要注意尽可能避开已上冻的车辙印迹，因为这些地方最易使车打滑摇摆。
特别提醒
骑车不要反穿衣！
冬天在路上总会看到有人反穿衣，这种行为在驾驶过程中是非常不好的，首先就是很容易对双手的灵活性造成限制，一旦出现事故更是反应不及。
而且在行驶过程中反穿的衣服很容易滑落，要是随时用手去拉，就会分散驾驶者的注意力，很容易发生交通事故。如果是风衣、大衣等比较长的衣服，还容易卷进车轮，把轮子卡住。
河南的小伙伴们！
你们准备好迎接
2018年的第一场雪了吗？
关心天气更关心你~
别忘了给贴心的小编点个赞~
责编：时文静 惠晓晗
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