4月10日，比亚迪新款汉系列正式上市，推出了汉EV、汉DM-i、汉DM-p三个系列，同时汉EV千山翠限量版也一并上市。价格方面，新款汉EV补贴后售价为26.98-32.98万元、新款汉DM-i补贴后售价为21.58-28.98万元、新款汉DM-p补贴后售价为31.98万元。
外观方面，汉EV的外观进行了小幅调整，大灯造型和旧款基本一致，保险杠两侧的设计有明显变化，变得更加圆润沉稳，同时最下方的进气面积有了提升。汉DM系列的车头也基本保持原样，保险杠两侧的设计也做出了改变，呈C字型。侧面造型没有明显变化，依然是偏轿跑的线条走势，看起来十分动感。车尾部分，尾灯继续采用当下流行的贯穿式设计，内部灯带经过了重新设计，灵感来自中国结，视觉效果更有潮流感。
内饰方面，新款汉维持了之前的设计。双幅式方向盘、悬浮式可旋转中控屏、高光饰板、中国元素的空调出风口等都是熟悉的味道。此外，座椅造型改为更显运动气质的一体式造型，包裹性和舒适性有一定提升。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车，尺寸比较可观。
动力方面，先说汉EV车型，提供单电机和双电机两个版本，单电机版本的最大功率为180千瓦，双电机版本的最大功率为380千瓦，零百加速时间分别为7.9秒和3.9秒，性能强悍。单电机和双电机车型均搭载85.4千瓦时的电池组，CLTC综合续航分别为715公里和610公里，达到当下主流以上的水准
再来看汉DM车型，其中汉DM-i搭载了一套由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混动系统，纯电续航有121公里和242公里两种。更加注重性能的汉DM-p在1.5T发动机基础上还采用前后双电机布局，最快3.7秒破百，比汉EV车型还要快一些，纯电续航202公里。
作为自主品牌阵营中为数不多的中大型轿车，比亚迪汉系列在市场的成绩一直不错，月销频频过万，对于一款售价超过20万元的自主轿车而言，这个成绩很有含金量。此次改款升级后，比亚迪汉的产品实力得到进一步提升，无疑会巩固它的市场地位。毕竟，理论上说，它目前还没有特别有针对性的竞品，随着消费者对自主品牌的认可度越来越高，同时在新能源潮流的带动下，比亚迪汉完全有可能会冲击更高的高点。
GO车君点评：比亚迪前几天刚宣布停止生产和销售燃油车，其实不意外。2021年比亚迪汽车全年销量为73万辆，其中新能源车60.38万辆，占比81.58%，这个数据在传统车企中是极少见的，可以称之为真正的新能源车企。随着EV平台、DM平台的持续落地，比亚迪在新能源赛道中确实已经甩开对手很远，长城、吉利等老对手要加油了。
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