随着国内二胎政策的开放，家里又被允许多了一个小孩，这让很多家庭在用车问题上又有了小纠结，买七座车还是买六座车呢？喜欢一款车型，但是它只有七座或者只有五座版本，没有得到你想要的六座版本时，你是不是又很烦恼呢？今天和大家聊的一款上汽MAXUS G50车型，它拥有可选装的设计理念的确可以满足很多用户的用车需求，那么它符合怎样的用车人群呢？值不值得入手呢？车厘子大叔列举了十个让你买上汽MAXUS G50的理由十个又让你不买上汽MAXUS G50的理由，看完后估计就知道它是不是你的菜了。
1. 拥有同级别超长车身，车身高度也为同级别领先水准，为乘客提高了乘坐空间。
2. 个性定制化，提供2 3、2 3 2、2 2 3、2 3 3的座椅布局。相比于其它竞争对手只有七座的布局来说，上汽MAXUS G50的可选性能符合更多的消费者。
3. 提供1.3T手动挡（国五国六共4款）、1.5T自动挡车型（国五国六共8款）可以选择。
4. 外观设计年轻化，整车外型辨识度高。相比于一些外观造型中庸的车型，上汽MAXUS G50那具有高辨识度的外观在街上回头率不亚于BBA品牌。
5. 7座版本2 2 3布局第二排“老板椅”体验感高，前期座椅后方还配备了小桌板给第二排乘客，营造出一种飞机“公务舱”的极致感受。
6. 得益于同级别超长的车身和轴距，车内的乘坐空间在同级别里算是优秀水准，7/8座车型的三排座椅都可以很好的使用，而且后备箱还有不少空间。
7. 安全配置齐全，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航系统，能达到L2级别的驾驶辅助，减轻驾驶疲劳。
8. 车机搭载了斑马智能系统，支持语音识别控制、4G车联网、手机互联/映射等功能，让你摆脱手机用车机。
9. 超大全景天窗，第二第三排均配备了空调出风口、USB接口，切实考虑到全车人员的乘坐感受。
10. 油耗低，工信部综合油耗为6.9L/100km，车厘子大叔实测7座自动豪华版城市（广州）综合路况油耗为9L/100km。
十个让你不买的理由1.售价偏高，自动挡入门版本需要11万。四款车型中可以看出宋MAX的售价更低，而且从7月销量上看也是宋MAX最多，可以看出售价和销量之间有着某种密切的关系（大家都懂的）。
2.噪音问题：上汽MAXUS G50在胎噪和发动机噪音上抑制的不够好，降低整体高级感。轮胎的抓地力方面表现的不是很出色，车厘子大叔稍微急加速感觉都要超出极限了。
3.1.5T加7速双离合顿挫感、发动机涡轮迟滞明显。在坡道起步车子后溜，中低速时升降档顿挫明显，低速时加速轻踩油门感觉没反应，踩深一点又会蹿出去，给人驾驶和乘坐感受都不好，作为MPV这样的调教是不是有点不符合自身的定位呢？
4.内饰整体用料不均匀，作为注重于第二排“老板椅”的MPV，前排的软质包裹度基本达到80%，但是第二排门板上只有手肘部分为皮质包裹，其它为硬塑料设计，降低了整车的豪华感。
5.A柱盲区大。虽然已经有了一个小窗口设计，但是看不到的盲区还是大。
6.内饰异响，在过一些大的坑洼路面或者减速带的时候，能听到车内副驾驶一侧内饰异响。
7.前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，在过减速带和大坑大坡时要注意减速慢行，不然后排乘客就得跳起来了。
8.选装配置多。上汽MAXUS 推出了蜘蛛智选平台，车厘子大叔认为这是把一些高配车型上（同等级竞争车型）本该有的配置变成了选配，选配后又得多花钱。其实有些配置一年到头也就用那么两三次，让消费者选配吧又实在费钱，不选吧感觉高配和低配的配置也差不多。
9.顶配才有电动后尾门，低配连选装都没有。本来车身高度就高，车门又笨重，没有电动尾门在便利性和档次感上大打折扣。
10.保值率较低，与上面对比的那三款车型来看，上汽MAXUS G50在保值率上并没有那么高，这就影响到了后期想换车的小伙伴或者置换的一些问题了。
小结综合上述因素，主打家庭旅行用车的上汽MAXUS G50在空间、座椅舒适度、智能车机和安全驾驶辅助功能上都属于同级别中上水准，而且还可以通过定制化选择挑选你合适的配置，但是在驾驶部分它低速和起步阶段变速箱都有明显的顿挫，对于驾驶和乘坐感受来说并不友好。对动力和驾驶感受有需求的小伙伴真的就要认真考虑一下了，而对看中空间和个性配置的小伙伴，价格合适的话可以入手。
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