11月13日7时40分，G55401次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，沿着合肥至安庆高速铁路，驶向千年古城、“黄梅戏”故乡安庆进行运行图参数等项目测试，这标志着合安高铁正式进入试运行阶段。
合安高铁自2016年11月12日全线开工，于今年3月26日全线完成铺轨任务， 9月10日开始联调联试。截至11月12日，共组织开行各类试验列车1068列，检测总里程42576公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，顺利完成各项联调联试检测任务。经过不低于30天的运行试验之后，预计12月中旬具备开通运营条件。整条线路串起了长江和巢湖流域，自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里，开通后，合肥到安庆的时间将由现在的2小时缩短至40分钟。
作为我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，合安高铁线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。这条“大动脉”建成通车后，合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，对完善我国铁路网布局，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。（总台央视记者 任譞 张慧）
（编辑 路凯丽）
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