对于一些讲究性价比的消费者来说，他们在购车时会更倾向于购置中国品牌汽车。因为与同级别的合资车型相比，中国品牌汽车在配置和空间等方面往往拥有更出色的表现，更符合国人的用车需求。宝骏530就是一款颇受国内消费者欢迎的车型，凭借着丰富的配置和实用的大空间，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场上占有了一席之地，实力不容小觑。下面就一起看看这款车的实拍情况吧！
宝骏530 2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT豪华型 5座大灯呈现出犀利的设计风格，进气格栅尺寸中等，点阵式中网看起来颇为精致。分体式大灯的设计很有个性，配备了卤素远近光灯。
宝骏530是有6座车型的，为了能保证有足够的空间，它的车身尺寸也算是比较大，达到了4690/1835/1750mm，轴距为2750mm。而实拍的5座车型也跟着沾了光。215/60 R17的轮胎和车顶行李架强化了侧面的视觉效果，同时侧面还用了悬浮式车顶理念，看着还是非常时尚的。
车尾的线条很硬，每条折线都透露着一股硬朗的气息，让整个车的视觉效果达到了和谐统一。
内饰设计说实话变化不大平平无奇，特别是这个中控屏有着很浓烈的廉价气息，不过本来这也是廉价小车，实用性要比档次感更加重要。配置上还是不错的。中控大屏带互联功能，还有车身稳定系统，方向盘没有真皮包裹但是有多功能按键，整体的表现有着很强的实用性。
前后排的座椅采用的是仿皮材质，这点倒是突出了一点档次感，另外我推荐大家如果不是对6座有刚需的话尽量买5座车型，车内空间可以看到非常宽敞，你要是买6座车型，平时不一定用得到还白白浪费了空间。
宝骏530 2021款 全球车周年纪念版 1.5T CVT豪华型 5座后备厢空间比较出色，足够一家人日常出行使用。偶尔想出去转一转，放上两个旅行箱也没有问题。
1.5T四缸涡轮增压发动机也是宝骏车型的标准配置，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱，其实这个发动机在涡轮增压阵营里技术不算先进，低扭也比较弱，不过平顺性以及高速动力储备还是不错的。另外发动机舱非常工整，这里倒是非常上档次。
前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架也不算是意外，毕竟一套四轮独悬也不少钱，能省点是点，不过后排在面对大颠簸的弹跳也确实是不小，舒适性肯定差点意思。
宝骏530的指导价在7.08万-10.58万元之间，与同级别合资车型相比算是相当亲民的了，拉低了消费者的购车门槛。而在产品力方面，宝骏530也没有明显的短板。外观比较有辨识度，可看性较高。配置较同价位车型更为丰富，对于提升用车的便利性有很大的帮助。空间比较宽裕，不论是乘坐空间还是载物空间都令人满意。总的来看，宝骏530是一款颇具性价比的车型。
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