本田lead125 会引进吗(本田LEAD125终于要来了)(1)

本田LEAD125终于要来了!就在9月15号,提前先来了解一下

本田LEAD125终于要来了!就在9月15号,所以想选择125高端踏板车的小伙伴可以再等一等,而对于这款车并不是很熟悉的车友,也可以提前简要的了解一下。

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根据本田最新官宣信息,我们可以清晰的看到LEAD125的头灯轮廓出现在了画册当中,所以9月15号本田第二轮新品发布会中,一定会有这款车的身影,这预示着早已经进入申报阶段,由五羊本田打造的国产版LEAD125终于要上市了。

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众所周知目前市面上的日系125踏板车已经多年没有进行过升级优化,基本上还在使用单缸风冷发动机,这就使得它们的动力性能相对比较有限,毕竟同等排量下,如果不进行动力的再次“压榨”,就不可能有太好的表现。

而一些国产车型显然已经看到了它们的软肋,并且还有了反超之势,这就使得主要以通路车型为盈利方向的合资车型坐不住了,所以本田就有了重新洗牌的想法,进而就出现了LEAD125被引入并国产化的一系列操作。

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而这款LEAD125之所以被本田选中,主要就在于它所使用的ESP 发动机就具备着这种技术上的优势和性能上的亮点,完全可以很好的弥补现有车型的不足,并顺利实现打压对手目的。

LEAD125所搭载的这款单缸水冷电喷发动机根据原版表现来看,它将采用四气门设计,压缩比11.5,实际排量为124cc,最大功率8.3KW,最大扭矩11.5N·m。

动力数值已经远超同排量很多车型,其中就包括网红小踏板UY125,所以它在性能上就可以轻松碾压现有日系所有踏板车(125级别)。

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除了这种内核上的强硬表现以外,本田LEAD125另一个特点主要集中在它既有辨识度有档次感的外观设定,虽然也有小伙伴认为它的外观表现不够时尚,但是作为一款通路踏板摩托车,时尚只是装饰质感才是精髓,而目前市面上几乎就没有这种倾向的车型,只有五羊本田的佳御110可以勉强达标。

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所以LEAD125虽然外观不够时尚科幻前沿,但它与生俱来的高贵气质是无法被替代和埋没的,尤其对于上了一定年纪或者有一定段位的车友而言,它所呈现出来的稳重大气,低调内敛恰恰就是这类用户所需求的。

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至于说车身结构和配置层面LEAD125并没有什么让我们太过惊艳的地方,因为这款车虽然采用了平地板的设计,但轴距并不长也就1275mm,并且它的油箱容积也不过6L,但这款车因为采用了前置油箱,所以加油方便的同时,座下空间还算比较充足将会达到37L。

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而配置方面的表现LEAD125也会比较普通,根据原版来看它将采用指针式仪表,LED大灯,无钥匙系统,怠速启停,前碟后鼓刹车联动,并没有标配双通道ABS,显然有点不合时宜。

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通过以上的简要介绍,我们可以看到LEAD125是一款强调外观质感,注重技术规格和性能表现的通路踏板车,所以它的到来对于同级车型一定是个冲击,至于后劲如何主要取决于这款车的最终售价,和友商车型的具体反应,所以敬请期待它们的表现吧!

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