27日18时开始，备受期待的汉十高铁开始售票，29日将正式通车运营，全程最快不到2小时，最低票价140元。
汉十高铁开通运营初期，武汉铁路部门将日安排开行动车组列车30对，待今年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线39.5对、周末线6对、高峰线12对。
长江日报记者通过12306查询到，同一条线路票价也不完全一样，武铁解释，这是根据服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客需求特点等，对票价实行差异化定价。汉口到十堰东二等座最低售价140元，汉口到襄阳东二等座最低售价87元，汉口到随州南二等座最低售价51元，汉口到孝感东二等座最低售价20元。
时间上，武汉汉口站至十堰最快1小时57分钟，至襄阳最快1小时12分钟，至随州最快49分钟，到孝感最快25分钟。
沿途实行电子客票无需取票
汉十高铁孝感至十堰段全长399公里，途经孝感、随州、襄阳、十堰4个地市，设孝感东、朋兴（预留）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、隆中（暂不办理客运业务）、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东等13个车站，其中10个属于新建站。
前不久，长江日报记者跟随武铁采访团提前体验了汉十高铁沿线，列车行驶平稳迅速，从孝感到十堰沿线平均每二三十分钟就会抵达一站。沿途随州南、襄阳东、十堰东等新建车站各具特色，与当地文化相融合，呈现一站一风景。
新建的襄阳东站，拥有地上三层地下两层的立体化布局，这是目前国内地级城市中一次性建成规模最大的高铁站，也是仅次于武汉站的湖北第二大高铁站，站房面积8.9万平方米，设9台20线。未来，汉十、郑万和襄常三条铁路将在这里交会。
最后一站十堰东站被群山环抱，周围起伏的秀美青山衬着拥有银色线条的现代站房，具有强烈的冲击感。施工方中建三局总承包公司有关人员介绍，这座站房是在山坳中建设完成，屋面造型寓意十堰“汽车城”，相距26公里外的武当山西站金属屋面仿武当山金顶，富有浓厚的古韵。
记者在汉十高铁每个高铁站检票通道前，都可以看到闸机上配备有人脸识别和扫码、读卡的设备。武汉铁路部门介绍，汉十高铁开通后，全线车站都将同步启用电子客票系统，乘客可以直接刷身份证进站。
沿线串起历史文化区，多景区推出高铁旅游优惠
汉十高铁沿线风光秀美、历史文化厚重、被誉为“湖北最美高铁”，是重要的黄金旅游观光线路。汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等占湖北省旅游总收入70%知名旅游区域，开通后武汉人去沿线旅行可以“说走就走”，去十堰、襄阳、安陆、随州、孝感等历史文化名城更快捷。
长江日报记者在沿途体验时感受到，沿线地市和旅游景区都对这条高铁线盼望已久，为开通后吸引更多旅客，都做了不少软硬件提升，比如完善景区与高铁站的交通接驳，旅游景区推出高铁游的优惠等。像枣阳汉城景区就推出优惠方案，若外地游客乘高铁到达枣阳，游玩汉城景区，可享受半价优惠。春秋寨景区宣布，凭本人汉十高铁车票（一周以内的票均可）到春秋寨游玩免景区大门票。
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文章来源:长江日报
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