也许是因为疫情的关系，国内的越野车市场在最近一段时间有着很高的关注度，很多追寻诗与远方的人都选择了一台靠谱的车辆成为自己的座驾，原因其实也很简单，越野车能带你去的地方，其他车型难以比拟。而就在前段时间，我有幸试驾到了北京BJ40刀锋英雄版，柴油的动力总成是个亮点，不仅在越野时更有保障，长途跋涉时较长的续航也很讨喜。
其实，对于北京BJ40刀锋英雄版而言，静态方面也有很多亮点，首先是磨砂的车漆很有质感，尤其是我们选择的红色，它看上去有些时尚的气息，这对于当下的硬派越野车而言是个加分项，多重的“性格”能够扩大它的受众人群。而在产品设计方面，新车依旧采用了五孔式进气格栅，配合上直瀑式的中网，整体看起来依旧很硬朗。灯组方面，新车的设计很有未来感，圆角矩形设计融入前脸后，视觉冲击力较强。
来到车身侧面，北京BJ40刀锋英雄版方方正正的造型是硬派越野车的传统。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630x1925x1871mm，轴距为2745mm，虽然是一台越野车，但它的参数还是能满足后排舒适度的，这点值得称赞。至于尾部设计，新车D柱依旧是平直的造型，这对于后备厢空间是有保障的。设计方面，两个尾灯设计的很有力量感，外挂式备胎是硬派越野车的标志。
来到内饰方面，北京BJ40刀锋英雄版看上去很精致，这对于硬派越野车而言同样是加分项，因为我们大部分日常用车环节都是在城市，所以对于舒适性还是有很高要求的。而在用料方面，车子使用了搪塑工艺，手感还算不错。同时新车的方向盘设计很粗壮，握感不错，在越野时，能给驾驶者更多心理上的安全感。中控屏采用了10英寸的悬浮式设计，造型方面还可以，但在操作便利性方面还是有提高的空间。
其实，对于北京BJ40刀锋英雄版来讲，内饰方面能满足舒适性就算完成任务了，毕竟选择它的人，大部分是要完成长途穿越和越野体验的，所以在内饰方面，北京BJ40刀锋英雄版的表现还算可以，虽算不上惊艳，但各个功能区域划分的还是比较合理，舒适性也不错。
来到动态试驾部分。首先要说的是柴油动力系统，因为它的扭矩输出较大，所以在越野时有着很重要的作用。而北京BJ40刀锋英雄版采用的是2.0T柴油发动机 8AT变速箱的动力总成，这台变速箱在齿比方面调校良好，尤其是在越野时，它能快速降挡来提升动力。另外，在发动机数据方面，它的最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米。
来到驾驶部分，北京BJ40刀锋英雄版在高速巡航时，动力储备良好，在法定限速内都能提供充沛的动力输出。而在起步阶段，柴油发动机能够提供较大的扭矩，所以车子的提速感也不错。值得一提的是转向系统，它的方向盘非常轻盈，转动起来很方便，虽然有一些旷量，但这是为越野准备的，毕竟灵敏的转向在烂路上有侧翻的风险。另外，车子NVH表现也不错，这对于硬派越野车而言是个难点，毕竟方方正正的车身风阻系数较大，但北京BJ40刀锋英雄版在这方面做得很好。
而在越野方面，这是北京BJ40刀锋英雄版的拿手好戏，非承载式车身，较高的底盘离地间隙和接近角、离去角都能帮助车子完成轻度脱困。而在这里要提及的是，我们试驾的车型都是原厂状态，这也就证明了车子有着良好的越野基础。
总结：无论是在城市道路，还是越野路段，北京BJ40刀锋英雄版都有着强大的表现，这已经证明了它是一台值得信赖的产品。当然，最需要说明的是，北京BJ40刀锋英雄版的价格区间为16.99万-20.49万元，这个价格可以说非常亲民了，而更重要的是，车子的配件相对来说也容易找到靠谱的资源，即便是在越野中发生一些小意外，后期维护的费用也不会太高。所以综合来看，如果用户想买台越野车，北京BJ40刀锋英雄版还是比较合适的，毕竟它的产品力还不错，价格方面也很亲民，维护成本也不算昂贵。
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