租金高、网点少、车况不佳、故障频发致亦庄大量公租车被闲置
通州梨园站点贴出“卡已售完”的告示，公租车则大部分都已被租走了。
亦庄桥地铁站成排的橘红色自行车落满尘土，闲置已久。
一边是亦庄300辆公租车在车场闲置晒太阳，一边是通州公租车三次出现一卡难求、凌晨排队办卡的盛况，北京晨报记者近日调查发现，同样没有与城区实现通存通取，但两地区公租车的使用情况却因种种原因冷热不均。
半小时近二十人租还车
通州
“请取车！”一声清脆的语音提示后，住在梨园路口附近的居民老李熟练地把一辆公共自行车从车桩里取出，随后骑着它去附近公园。“这车可方便了，不用担心堵车迟到。而且1小时内还免费，挺实惠。”
近日，北京晨报记者经走访发现，通州区多个小区、购物中心、商务中心及地铁站附近都设置了公共自行车租赁点。在梨园地铁站附近的公租车租赁点，半小时内陆续有近二十人前来租车、还车。在土桥站租赁点，正在取车的高先生直言，公共自行车的出现给自己的生活带来很大便捷，“早晚高峰交通路况不好，眼看公交地铁又要涨价，这公租车肯定会更抢手。”
办卡供不应求频“断供”
通州区公共自行车于去年5月投放后，深受市民追捧，今年已三次遭遇租车卡供不应求的情况。
今年4月初，梨园、北苑等办卡点张贴告示，称每日早8点开始限办50张租车卡，有市民连续4天早起去排队办卡，“足足站了两个钟头也没办上”，最后办卡点都“断了供”。8月初第二批卡到位，每天限量办理100张，11日又是提前售罄。11月10日，停办两个多月的通州公租车租赁点终于恢复办理，竟然有市民凌晨3点多、自带马扎去排队，以至于现场有工作人员手持喇叭维持秩序。“早上6点半来，前面就排了300多人，真是一卡难求啊！”“迟到”的刘先生不禁被眼前的情景吓“傻”了。
分析 堵车严重公租车受宠
就通州办卡如此火爆的情景，通州公共自行车服务中心郭科长分析，“通州区沿途路面施工较多，路况不好，堵车比较严重，所以市民愿意租公租车出行。另外，通州区公租车租赁网点多、密度大，大部分紧临地铁线两侧，方便上班族转乘，使用方便加上又是限时免费，自然有需求。”
北京晨报记者从通州公共自行车服务中心获悉，截至目前，通州区公共自行车网点有275个，投入8000辆，办卡数量达到4万多张。“预计到今年年底，所投放网点将达到300多个，公共自行车数量将达10000辆 。”
地铁站300辆新车闲置
亦庄
在大兴亦庄，近日却有居民反映，亦庄桥地铁站前有大量闲置的公共自行车。昨天下午，北京晨报记者来到亦庄桥地铁站，远远就看到站口外的空地上，一圈绿植内大量橘红色自行车按排整齐地码放在一起。走近后可见车身积满一层厚厚的尘土，部分铁质部件锈迹斑斑，轮胎也已干瘪，看样子已经放了有段时间，但基本没有使用过的痕迹。粗略清点，这里停放的自行车大约有300辆。记者围停车场转了一圈，发现这些自行车有两类，一种与其他城区的公租车外形类似，还有一种是山地车外形颇显高档。
“那些车都不能骑，你要租从这边租。”旁边存车处的看车人听闻有人要租自行车，指着存车处里的四五辆公租车告诉记者。而家住亦庄的张先生透露，这些车已被闲置两年多，“我天天路过看着风吹日晒，太可惜了”。随后记者来到公租车运营方北京绿畅公共自行车服务有限公司，工作人员证实那些车确实都是未投入使用的新车。
分析 租金高网点少车况不佳
亦庄地区公租车收费较高是遭冷落的原因之一。记者查询发现，城六区的公租车押金费为本市户口或有暂住证人员押金200元，临时来京人员400元，租车费为第1小时内免费，之后每小时1元，一天封顶10元。通州的公共自行车除押金为340元外，租车费同市区一样。而亦庄公租车的押金费统一为400元，租车费为第1小时免费，2到3小时之间1元，3到4小时之间2元，并以此类推，一天封顶20元。
同时车况欠佳也是使用者普遍反映的问题，市民张先生讲述，“车比较难蹬，感觉挺沉，另外还有还车时刷卡机有问题、还不上的情况，反正小毛病不断。”几个朋友都有此抱怨，以至有人想办卡的念头也随之打消。
记者从北京经济技术开发区市政管理局了解到，亦庄地区从2011年公共自行车开始运营，首批共有36个公共自行车站点，1000辆自行车投入试运营。据介绍，种种问题未来有望改善。北京经济技术开发区市政管理局相关负责人称，面对亦庄地区公共自行车运行现状，已启动公共自行车二期系统建设及一期系统升级改造项目。
晨报96101现场新闻
记者 樊一婧 黄晓宇 文并摄
线索：马先生
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