印度这个南亚第一大国，也是亚洲战争麻烦最大的国家，他需要保持一支实力强劲的装甲力量，依靠装甲洪流，形成类似苏联压迫西欧的那种战略压力，保持对巴基斯坦的战略优势。所以印度一直高度重视装甲部队和主战坦克的发展。
有个事，说起来大家可能不信，印度陆军装甲部队的某些方面，甚至比中国军队还要厉害。印度是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家，也少数几个在现役坦克上率先安装主动防御系统的国家，这些连中国和俄罗斯都没能做到。目前，印度陆军装备坦克总数超过4000辆，其中有二千多辆是早期进口和自行组装的T-72坦克，其余是一千多辆T-90和国产阿琼坦克。早期的胜利和T-55等二代坦克已经被淘汰。
印度是世界少数几个能够自行研制第三代主战坦克的国家，“自主研制”了阿琼MK1/MK2主战坦克。可是从新世纪开始，印度又大量的从俄罗斯购买了T-90坦克。主要原因是印度自行研制的国产阿琼坦克实在不争气，阿琼坦克从1974年开始研发，由于各类原因，主要是技术不过关，导致2004年第一辆阿琼坦克才交付印军使用。阿琼坦克的发动机，是德国豹-1坦克发动机的功率增强型，从原型的830马力硬是拔高到了1400马力，纯属揠苗助长，这导致60吨的阿琼坦克特别容易过热死机，别说打仗，走都走不动，对此印度陆军出离的愤怒。
印度陆军演习的时候有个传统，经常讲座椅和凉棚安装在坦克的炮塔上，以便供军队和政府的高官来乘坐体验，以至于有网友开玩笑：“没有真皮座椅的坦克，印度陆军一律不考虑”。
再加上决策者对阿琼坦克不切实际的性能期望，导致设计反复修改、严重超标，改来改去成了烂尾工程。阿琼坦克的各个分系统指标太过先进，印度的军工实力根本就不足以支撑起太过先进的装备设计和制造，所以基本上所有关键子系统都要依赖进口，单价超过了800万美元，印军根本装备不起如此昂贵的坦克，从投产以来只装备了124辆，而且已经有三分之二的坦克趴窝，无法出工作战。
还有，阿琼坦克本来设计安装先进的坎钱（Kanchan）陶瓷复合装甲，不过，由于基础储备不足，进度迟缓，所以第一批阿琼坦克竟然用的是传统钢制装甲。对此印度陆军再次出离的愤怒了。
等不及国产坦克的印度陆军在2000年将注意力放到了传统盟邦俄罗斯，此时俄罗斯推出了新型的T-90S坦克，大约相当于在T-72车身上安装了一个新炮塔。印度看到以后如获至宝，印度是南亚基础设施最差的国家之一，印度国内铺设柏油的公路里程极低，雨季的倾盆大雨和雨后的泥泞，决定了印度不可能装备美制“艾布拉姆斯”这种全重超过60吨的坦克，然而定型量产的阿琼重量高达68.24吨。俄制T-90坦克则继承了前苏联坦克轻巧注重机动性的优势，战斗全重仅有46吨，可以在印度泥泞的道路上畅通无阻，在公路上的最高时速高达65公里\小时，可以部署到高原山地、热带雨林、东部恒河河谷等有可能发生冲突的地方。
在2001年，印度以150万美元的单价从俄罗斯首批引进了310辆T-90坦克，2008年第二批引进340辆T-90坦克，2013年第三批进口了313辆T-90坦克。
印度陆军长期以来都是被忽视的一个军种，印度每年将近500亿的军费支出大部分都投给了印度海军和空军。留给陆军的军费实在是少的可怜，陆军还要维持200万人的规模，能用来购买坦克的钱少之又少，因此单价只有150万美元的T-90坦克就成了最好的选择，这是全球最便宜的第三代主战坦克。于是印度从2009年开始按许可证生产了124辆T-90坦克，原计划是到2020年一共拥有1657辆T90坦克（包括自己攒的），但由于组装生产的成本大幅度超出预算，再加上组装生产的质量问题，现在印度军方已经暂停了对自行组装T-90M坦克的订货。转向进口俄罗斯的T-90S坦克。在2019年4月，印度决定耗资19.8亿美元从俄罗斯进口464辆最先进的T-90S主战坦克，每辆T-90S坦克的单价大约为430万美元。在未来的二十年里，T-90坦克将成为印度装甲部队的绝对主力。
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