现在的车主越来越爱惜自己的爱车，因此，很多朋友买了车之后，做底盘防锈，装发动机护板，给全车做封釉处理等等，一圈折腾下来，以为这样才能更好的保护自己的爱车。
所谓的汽车封釉，就是先磨掉原车上的光漆，然后再涂上一层石蜡类的东西，配出来所谓的釉面。等于给汽车穿上一件无色的超薄车衣，经久有效地防止酸雨、融雪剂、风沙及暴晒的侵袭，而且有效增加漆面的硬度，完全杜绝氧化层。好处是可以让车子漆面耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来比较方便。但坏处是，这个过程中会把原厂车漆磨损，而且还会造成漆层过热从而导致内伤。
汽车封釉是一种工艺比较烦琐的项目，需要进行多项专业施工工序，总结下来，一般有这么几步：先用中型洗车液清洗车身。再用黏土打磨，也就是用去污黏土进行全面的打磨处理，彻底清除长期寄存的尘土、 胶质等污垢。再打磨原厂车漆，使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时打磨车漆，同时将增艳剂渗到车漆内部， 发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。然后实施振抛封釉， 在专用振抛机的挤压下类似釉的石蜡化学剂深深压入车漆的细孔中。最后再来一遍无尘打磨， 用无尘纸打磨一遍车身， 让车漆更加镜面光泽。
其实从封釉的过程中也可以看出了，汽车封釉会磨损车漆厚度，也会影响后面正常的打蜡保养。因此，笔者在这里建议，如果是新车，一般没有必要进行封釉，如果是多年的老车，为了让爱车再焕发“青春活力”，可以进行封釉处理。
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