如何分辨波音和空客 一分钟学会分辨波音与空客(1)

中国共有4161架各型民航飞机,其中中国大陆地区3641架,港澳台地区520架。除此之外,中国还有三千多架小型飞机,包括各型公务飞机、直升机、通用飞机和热气球等飞行器,这不在我们的讨论范围内。波音和空客占据中国民航市场的绝对份额,两者共占据约九成的市场。在飞机数量方面,无论是窄体还是宽体,空客目前都以微弱的优势领先于波音。今天我们就来谈谈如何区分空客与波音

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波音737

一. 头部

波音737头部的机鼻更加犀利,他的气象雷达位于机身横切面的正前方,看起来更加尖锐,机头与风挡的分界十分明显;空客320的机头则偏圆润,他的气象雷达位置靠下,机鼻弧线较为饱满,诸位看官可以联想“尖弹头”与“圆弹头”来做对比。

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空客320

二.天线

观察机身天线也能区别A320与B737,A320的甚高频天线在头部,而B737的甚高频天线在机身中部。

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A320尾部

三.尾部

波音737的尾部随机身曲线上翘,和垂直尾翼的融合较好,没有突出的尾巴;而空客320尾部更尖,较垂直尾翼位置更靠后,有突出的圆锥,既是APU的排气口,也是尾灯的安装点。

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B737尾部

四.起落架

波音737看起来要比空客320“矮”一些,主要是因为B737是个“小短腿”,前起落架外漏杆长与前轮直径尺寸一样;但空客320的起落架外漏杆长是前轮直径的两倍,看起来更修长。样式飞机的时候区别更加明显,波音737的主起落架是简单收在了轮舱里,轮胎裸露,没有遮盖,而空客320在轮舱外面还有个盖板,看不见他的轮胎。

五.频闪灯

在晴朗的夜晚观察飞机,会发现飞机频闪灯的频率也不一致,B737是单闪,频率是“滴...滴...”,而A320是双闪,频率是“滴滴...滴滴...”。

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A380

最后我们来说一说大飞机,空客和波音都有着种类繁多的大飞机,最大的也是最容易区分的就是B747与A380,这些都是体积庞大的双层客机,一眼就能认出来,介于大飞机与小飞机之间的A330、A340、A350以及B767、B777、B787等机型,红猪下回再来分解,上面这些机型你都乘坐过哪些?谁的体验更舒适?期待你的参与。

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