8月11日，中国汽车工业协会发布7月产销数据。数据显示，7月份，汽车产销分别完成了245.5万辆和242万辆，环比分别下降1.8%和3.3%，同比分别增长31.5%和29.7%。目前来看，7月产销虽然低于上月，但为历年同期最高值，总体判断目前行业发展的态势良好，并有望继续延续。
1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%，与1-6月相比，产量增速由负转正，销量降幅继续收窄。
乘用车方面，尽管面临传统市场淡季，但在购置税减半政策和地方促进消费政策持续驱动下，加之汽车企业以及经销商均继续加大促销力度，因而乘用车市场活力依旧，销量同比总体延续了快速增长势头。7月，乘用车产销221万辆和217.4万辆，环比下降1.3%和2.1%，同比增长42.6%和40.0%。与上月相比，MPV、SUV销量均有小幅增长，轿车则呈下滑态势；与上年同期相比，轿车和SUV产销均呈明显增长，MPV增速略低。
1-7月，乘用车产销1264.5万辆和1252.9万辆，同比增长10.9%和8.3%，增速比1-6月有所提升。与上年同期相比，轿车和SUV产销保持增长，其他车型品种均呈下降。
其中，中国品牌乘用车市场表现总体好于行业。7月共销售107.8万辆，环比增长8.4%，同比增长50.3%，占乘用车销售总量的49.6%，占有率比上月提升4.8个百分点，比上年同期提升3.4个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系、法系乘用车销量均呈较快增长，德系和日系呈小幅下降，美系品牌乘用车降幅较为明显；与上年同期相比，上述外国品牌乘用车销量呈不同程度增长，其中德系品牌乘用车增速更为明显。
中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.1%、55.6%和61.4%，与上月相比，市场占有率均呈增长；与上年同期相比，MPV市场占有率有所下降，SUV和MPV均呈增长。
1-7月，中国品牌乘用车共销售596.9万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的47.6%，占有率比上年同期提升5.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系乘用车销量呈较快下降，日系降幅略低，德系和美系略有增长，法系品牌乘用车销量继续保持快速增长。
中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.2%、54.7%和58.6%，与上年同期相比，轿车和SUV市场占有率保持增长，MPV依然下降。
新能源车方面，7月产销同比继续保持高速增长势头。分别达到61.7万辆和59.3万辆，产量环比增长4.5%，销量下降0.6%，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到24.5%，略高于上月。与上月相比，插电式混合动力汽车产销均呈较快增长，纯电动汽车产量略有增长，销量小幅下降，燃料电池汽车产销均呈明显下降；与上年同期相比，上述三大类品种产销继续保持快速增长。
1-7月，新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到22.1%。与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。
1-7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1248.7万辆，占汽车销售总量的86.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数较快增长，上汽和吉利略有增长，其他企业均呈下降。
轿车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，一汽大众、东风有限和广汽丰田降幅略低，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份、长安汽车和上汽通用五菱增速更为明显。
SUV销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车、吉利控股和东风本田销量呈一定下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速更为显著。
MPV销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司、广汽本田和福建奔驰降幅略低，其他企业均呈两位数较快下降。
中汽协表示，预计在中央稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下，8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。
,
