不知从什么时候开始有了"BBA"的称号，作为国内知名度最高的三个豪华汽车品牌，奔驰、宝马、奥迪已经发展到了妇孺皆知的地步，但是相比BB，A字头的奥迪只能算是小弟弟，并且它自己也挺有自知之明，优惠幅度是最大的，凭借比同级的奔驰、宝马车型便宜几万元的优势，小日子过得也算挺滋润，如果宝马X3降到奥迪Q5L的价格，它绝对是豪华中型SUV的王者。
宝马X3与奥迪Q5L的起售价相当，但是Q5L入门车型的最低价已经不到31万，而X3入门车型最低价也在34万以上，这个差价对于想体验BBA豪华车却又囊中羞涩的人来说还是挺大的，可能有些人最终就选择了更便宜的Q5L。但如果宝马X3的入门车型也降到31万，那么还有Q5L啥事？那么宝马X3最低配会不会太寒酸呢？下面我们就来看看。
宝马应该是最早提供双外观风格的豪华品牌，它一般都会分为豪华套装和M运动套装两种风格，两种风格在前脸的区别是最大的，主要体现在包围下方进气造型，很好的诠释了各自所重点突出的特点，年轻人肯定会更加喜欢M运动套装版更激进的风格。xDrive25i是入门车型的型号，但也配备了前驻车雷达、定速巡航（自适应巡航需要选装），大灯配置也是一视同仁，全系均配备了全LED大灯（带有自适应远近光、自动头灯、转向头灯以及大灯延时关闭功能）。
豪华套装版和M运动套装版的侧面没有明显区别，主要体现在轮圈造型，轮圈样式同样是符合各自的风格特点，入门就配19英寸轮圈也是非常厚道，国产版X3并没有加长，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm，算是原汁原味引进吧。外后视镜带有电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠功能，仅比顶配车型少了自动防眩目功能。X3尾部的造型很有力量感，全系配备了倒车雷达以及倒车影像。
内饰方面，两种风格的区别主要体现在方向盘的造型上，M运动套装版使用了彰显运动氛围的"丁字裤"方向盘，而豪华套装版则采用了三底部镂空的三幅式方向盘，，并且加入镀铬装饰件来提升质感，方向盘全部采用了真皮包裹，手感都很出色。全系标配12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，科技感要比一向标榜科技感的入门版奥迪Q5L强了不少。
宝马X3全系标配自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，并且还配备了道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统，顶配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统。可开启全景天窗、电动后备箱、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶座记忆、分区自动空调、后排独立空调也都是全系标配，整体的表现非常出色，与高配车型没有明显的差异。
动力方面，25i车型搭载的是B48B20C低功率2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛·米，匹配8AT变速箱，动力表现完全够用，并且X3也很好的继承了宝马优秀的操控基因，所谓的运动性更多的是一种人车合一的乐趣，而不是一味的追求大马力当然预算不紧张肯定是建议上28i。
宝马X3 25i的指导价为38.98万元，目前车主反馈的最低提车价在34万出头，不过大部分车主的提车价还是在35-36万之间，而隔壁家的Q5L车主最低提车价在30万出头，大部分集中在32-33万之间，如果宝马X3 25i是实际售价能够降到32-33万之间，没有价格优势的Q5L肯定是凉了，奔驰GLC的销冠位置也要易主。你怎么看呢？欢迎留言我们一起讨论！
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