大家知道，燃油车的动力来源是发动机，发动机上有许多附件，其中，有个重要部件叫节气门，它相当于人们的鼻孔和嘴乃至咽喉，和人一样，呼吸进气道部件易出问题。下面我们来简单地介绍一下。
节气门总成
一、节气门发生故障车辆表现
节气门简要构造
a、 发动机直接不能起动发动机起动困难,尤其是冷起动困难
b、发动机转速不稳定或无怠速。
c、发动机起动后高怠速，发动机转速持续不降。
d、发动机动力不足,加速性能差,发闷，运转不稳定，冒黑烟，有缺缸感觉。
同时，伴随有发动机故障灯或EPC灯亮起。
发动机故障灯亮
二、排除方式
a、首先，用故障检测仪进行节气门检查,观察模块数据流,节气门开度较大时，一般是油污造成，要进行清洗,若有临时性性故障码，用仪器清除或重新匹配即可（有的断掉蓄电池负极线也行），不需更换。
清洗节气门
b、如果检测确定节气门故障不能消除,必须更换节气门总成或更换其中的某些组件，如：怠速截止阀、霍尔传感器等。
三、故障导致原因:
节气门故障大都是阀体脏污导致，所以，每次大保养一般都要求清洗保养节气门。那么，是什么原因导致节气门内部脏污的呢？
节气门阀体脏污
a、机油蒸气是个主要的原因,
发动机正常运行中,曲轴箱里面产生废气,特别是采用了低级别的或劣质色机油,更会多,我们知道,为了环保和节油要求，曲轴箱废气系统有其中一路是接到节气门前的进气管路,这样,一些较热的曲轴箱废气可能就会穿过小孔到节气门前,在怠速下,这部分较热的曲轴箱废气随着进入进气道贰逐步降温,最后温度低到变成油膜而沉积在了节气门阀门附近上,油膜具有粘性，这个油膜又吸收进入空气中的灰尘,这是导致脏污的主要原因，同时曲轴箱废气系统另一路是接到节气门后的,这路废气也会直接污染各真空管道。
b、节气门脏污还有一个原因
车辆在行驶中，高档低速或者空档滑行，此时有可能含有碳氢硫等化合物的混合气从燃烧室产生回窜现象，当高温的碳氢硫化合物接触到温度较低的进气系统部件时，就产生了积碳或油泥。
c、另一个的因素就是空气芯失效。
空气滤芯性能下降，混有尘土细沙等杂质的污染空气通过；或者长期在恶劣环境下使用(尤其是春秋季节多风、多沙尘暴条件下)，没有及时清理或更换空气滤芯。
以上是对节气门故障产生的原因和对车辆运行造成的不良现象进行的分析和排除，总之 ，节气门脏污取决于空滤芯质量、使用机油的质量，行驶环境状况，驾驶习惯等多方面。因此，在对车辆保养时定期清洗节气门是有必要的。如何进行清洗，我们下节继续敲键盘。敬请点击关注。
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