近日，北沿江高铁初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。
项目正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，起点位于上海，终点在安徽合肥，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。
北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。该项目建设对实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略，优化长三角空间格局、助推区域融合发展，推动铁路客运高质量发展、建设交通强国，提升长江主轴运输能力、满足旅客运输需求，平衡长江南北两岸地区发展、促进经济协同发展等，均具有重要意义。
“北沿江高铁扬州段正线长度88.667公里，经过江都、生态科技新城、景区、邗江、仪征等5个县（市、区）、功能区，设扬州东、仪征北两座车站。”相关人士介绍，北沿江高铁是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
目前，扬州市已全面完成沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段交桩放样工作，为下阶段项目全线完成土地组卷工作及正式开工打下坚实基础。北沿江高铁建成后，我市至上海及川渝地区将再次实现提速，同时，有利于扬州市加快融入长三角一体化、长江经济带等区域发展战略。
记者：黄媛媛
部分内容来源：江苏交通
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