比亚迪e1上市将近一个月了,小编之前也给大家就这辆车带来过数据测评,相信大家对这辆车并不陌生。这款现有比亚迪家族中尺寸最小的车,同样来自比亚迪最新的e平台,搭载了比亚迪“33111”技术,所以其自然有着更强的资源整合能力,在成本控制上也更有优势。别看它小,却填补了比亚迪在微型电动车市场的空白。下面小编再次带您体验一下这款小车,保证让你觉得小依然可以满足。

比亚迪e1缺点与不足(别因为我小就看不起我)(1)

比亚迪e1缺点与不足(别因为我小就看不起我)(2)

——外观方面——

比亚迪e1采用了点状封闭式前格栅造型,搭配两侧双圆形大灯组,让该车看上去更加时尚。值得一提的是,该车中央BYD标识以蓝色和白色进行渲染,辨识度较高。

比亚迪e1缺点与不足(别因为我小就看不起我)(3)

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——内饰方面——

比亚迪e1整体内饰造型非常简洁,采用了双色配色。10.1英寸的可旋转液晶屏幕已经成为比亚迪的标志性设计元素,搭载的比亚迪DiLink系统为智能出行提供服务。

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——动力方面——

比亚迪e1搭载一台最大功率为45kW,最大扭矩110N·m的永磁同步电机,动力电池能量高至34kW/h,最高车速102km/h,0-50km/h加速时间仅需5.9s。该车NEDC综合工况续航里程可达305km,满足日常的通勤和生活需求。车辆充电在直流快充条件下充电12分钟,续航里程可补充100km。

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总结:麻雀虽小五脏俱全,比亚迪e1定位于入门级微型电动车,外观时尚可爱,实用简单的配置是它的特点。但其内涵并不平凡,DiLink系统,基于e平台打造,再加上轻快的驾驶感受,完全可以成为您日常出行的好帮手。另外5.99—7.99万元的价格区间,性价比还是比较可观的,毕竟现在买一辆上不了牌照的老年代步车也需要三四万。也许您觉得它还不够完美,但是作为一台入门级微型电动车,一定可以满足你。

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