近日，广州市规划和自然资源局就《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》向社会征求意见。根据公示的规划方案说明及示意图，其中有至少5条线路直达佛山顺德，大良、容桂、伦教尤其获益。
公示方案提出，此次规划的策略包括构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系，促进国铁、城际、地铁三张网的深度融合，实现“外通内连、换乘高效、服务一体”的轨道交通运输网络。未来，广州与湾区各城市中心要实现60分钟直达，其中至佛山、东莞中心30分钟可达。
广州市轨道交通线网由高速地铁、快速地铁、普速地铁三个层次构成，共规划线路53条，规划总里程2029公里。明确直达顺德的线路包括7号线（快速地铁）、17号线（高速地铁）、26号线（快速地铁）、32号线（普速地铁）、33号线（普速地铁）。此外，还有10号线支线（普速地铁）、19号线（普速地铁）、28号线（高速地铁）等有望引入顺德。
广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）方案示意图。
其中，7号线西延顺德段已经在今年五一通车。起于佛山美的大道站，无缝对接广州南站，与广州地铁7号线一期工程贯通运营。线路全长约13.447千米，总投资约99.01亿元。从佛山美的大道站出发，至广州南站约需22分钟，至广州大学城南站约需49分钟。
17号线起于萝岗，广州境内的终点为紫坭，全长53.7公里。根据示意图，该线路将直接从番禺进入顺德伦教，或将与城轨顺德站相接。
26号线起于太和，广州境内的终点为榄核，全长59.5公里。根据示意图，该线路将直接从南沙进入顺德大良东部。
南沙正在深化面向世界的粤港澳全面合作，也是顺德与广州合作的重点方向之一。32号线、33号线都是起于南沙。
其中，32号线起于资讯科技园，广州境内的终点与26号一样为榄核，全长32.5公里。根据示意图，该线路将直接从南沙进入顺德大良、伦教区域。
33号线起于庆盛东，广州境内的终点为潭州，全长19.6公里。根据示意图，该线路将直接从南沙进入顺德容桂。
在此次规划的线路中，还有10号线支线、19号线有望进入顺德。2020年10月，顺德区交通运输局曾发布《广州市城市轨道交通10号线、17号线、33号线引入顺德方案研究（二次）公开招标公告》，谋划引入广州地铁10号、17号、33号线，并提出广州10号线引入顺德段路可能更改为广州19号线引入顺德使用。此外根据公开信息，广州地铁28号线也有进入顺德乐从的可能。
目前，佛山地铁线网中有多条线路也连通顺德和广州，包括已经开通运行的广佛线、佛山2号线以及正在规划的佛山11号线。
【南方日报记者】熊程
【作者】 熊程
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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