低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。
宝马Z4有着细长的发动机罩、广大的17英寸轮毂以及棱角清楚的线条，这一切都显现着宝马Z4的非凡气质。在Z4身上，宝马的风格相同处处得以表现。车身线条明晰而明快，这些流通的线条构成了宝马Z4充满动感的车身造型。
宝马敞篷跑车可彻底回收式硬顶是Z4的最大卖点，选用的是两段式折叠硬顶。只需20秒钟，就能完成封闭与敞开的进程。提到内饰，宝马Z4选用了更多镀铬资料，与前一代比较运动感愈加激烈。深色的实木资料在中控台和车门上镶嵌，在具有激烈运动感之下带来了一丝豪华的感觉。
空间当然不能和家用轿车比了，可是与相同的双座敞篷跑车来说的话，比奔跑SLK，保时捷boxster,捷豹F-TYPE，内部空间和储物空间都要大，年轻人自己开着彻底够用了
可是日常驾驭中，动力仍是完彻底全够得，挑选运动形式或许S档，合作换挡拨片，街跑的话仍是很厉害的，并且发动机的声响会让你心潮澎湃，原厂的排气尽管不是那么尖啸炸天，可是消沉的轰鸣声也是彻底够吸引人的了。
控制绝对没的说，必须是指哪打哪，并且高速过弯，侧倾也不是很大，仅有欠好就是由于车头太长，视线和泊车的时候真的是好苦楚。
如果以跑车的视点来看，舒适性应当被评为适中，路面上的一切都不会被过滤，但可能是阻尼的设定比较平衡，所以不会过于波动晃动。座椅的腰部支撑尽管不会像桶椅那么全面，但顶住下半部分肋骨也能够让人发生决心。
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