青岛胶州湾大桥全长35公里（特大跨海大桥青岛胶州湾大桥）

每个人心中都有一座岛。说起青岛，大部分人脑海里都会浮现一些名词：大海、海鲜、崂山、海尔电器、五四广场等等。这是一座因海而生，充满幻想色彩，离云很近，离天依旧很远的现代化都市。

在这里，你可以站在山顶上向远方瞭望，一栋栋红房子尽收眼里，你也可以漫步在八大光、中山路，去触摸一下黄色的墙，寻找历史的痕迹。你也可以到胶州湾大桥上看看，大桥线条硬朗，烟波浩渺的大海画面宁静唯美。今天给大家介绍的超级工程就位于这么美丽的一座城市，它就是青岛胶州湾大桥。

青岛红房子

青岛胶州湾大桥横跨胶州湾，把青岛东西两个城区连接了起来，东起主城区308国道，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公路，其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里，投资近100亿元，历时4年完工。

胶州湾大桥

大沽河道桥是海湾大桥三座主通航孔桥之一，主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥首次采用“双边钢箱梁 横向连接箱”结构，由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁长12米，宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，其中，主塔塔柱采用国内先进的液压自爬模施工工艺，选用高压混凝土土泵一级砼泵送方案进行塔柱混凝土浇筑。

红岛海上互通立交桥是国内首座海上互通立交，浇筑的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺。

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚锭固定在地基中，个别也有固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。

有这么美的一座城，这么漂亮的一座标志性建筑大桥，不仅仅是方便了城市与城市之间的沟通交流，当行驶在大桥上遇到晚霞时，大桥就变成了“长虹握波”，伴着渔人夕照，美如画卷。看过的人都说美。