近年来，因环保压力造成的停工停产早已成为常态，特别是在环首都的河北区域，对国五及以下货车禁行的厂区不断增多，刺激了新能源车型的销售。在钢铁之都唐山，大批陕汽德龙M3000S纯电动牵引车等待交付用户，这款专门用来倒短运输的车型具备大功率、高承载、长续航的等特点受到当地用户热捧，来看看这款车的实际表现如何吧。
大功率电机 承载120吨 续航170公里
针对钢铁行业倒短运输的特点，这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车加强了整车的承载能力以及动力性。在承载性能方面，这款车型采用了承载能力更强的加强型车架，匹配汉德16吨后桥以及7.5吨前桥，以及加强型的后桥板簧，使得整车的承载能力大大加强，用户实际使用时拉120吨左右的货物。
为了提升重载情况下的动力性能，这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车搭载了410千瓦大功率电机，而电机相比传统燃油动力又具备大扭矩的优势，与之匹配的是法士特新能源重卡专用6挡AMT变速箱，能更好发挥电机的动力性和经济性，完全满足重载状况下的运输需要。
续航方面，这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车在驾驶室背部和底盘两侧搭载了材质为高密度电池组，总电量为350千瓦时，实际工况下续航里程在170公里左右，采用快充充满需要40分钟。实际使用中，用户倒短运输单趟在30公里左右，利用午间休息时间充电完全不耽误一天运输工作。
新款驾驶室舒适性强 搭载柴油取暖设备
作为一款专业倒短运输的纯电动牵引车车，这款车型采用了陕汽德龙M3000S新款驾驶室，在舒适性方面并未含糊，气囊悬浮驾驶室、空气弹簧座椅、电动门窗、多功能方向盘应有尽有，可以说燃油车上该有的配置这款车都有。
这款车的换挡机构比较有意思，采用的是类似进口车型的怀挡设计，可以切换E/P模式，就是经济和动力模式的切换，对于倒短运输来说重车去空车回，灵活切换E/P模式能够显著提高经济性。
此外，这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车采用了全彩色的液晶仪表盘，车辆的状态以及各种提示信息都能在仪表显示，中控还搭载了MP5显示屏，支持导航、娱乐等功能，同时还带有USB链接口以及点烟器等功能，实用又贴心。
值得注意的是，这款车搭载了一个小型的柴油油箱，提供给独立的采暖设备，北方的冬天比较寒冷，如果使用车上的空调肯定会对整车的续航能力造成影响，而独立的采暖既能够保障采暖效果，也能减少对整车续航能力的影响，还是很有必要的。
目前，这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车已经批量交付用户使用，此次在唐山有80辆交付用户，而随着政府治理环境问题的决心和力度不断加大，新能源车的地位也必然不断提升。希望这款陕汽德龙M3000S纯电动牵引车能够缓解环保与生产之间的矛盾，为国家的减排目标和用户的经济利益都带来实际效益。
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