如果你的购车预算在20万左右并想入手一辆SUV车型，那么你也许会考虑这两部人气较高的车型——本田皓影和大众途岳。其中，售价16.98-25.28万的本田皓影近期热度颇高，相比较师出同门的CR-V，本田皓影拥有更加锐利时尚、更加突显年轻化的外观；而售价16.58-22.38万的大众途岳则在近期拥有不俗的销量表现，而且其一贯的口碑也受到肯定。那么，这两部20万左右的合资SUV谁更强呢？我们不妨通过下面的一系列对比，来得出答案。
外观方面，这两部紧凑型SUV继承了各自的家族化设计语言，其中本田皓影的整体风格更显圆润饱满，突出时尚感；而大众途岳则颇有小“途昂”的味道，整体造型偏方正，敦实而充满力量感。前脸处，本田皓影的“五官”显得十分自然，秀气的中网设计配合大条的镀铬装饰突显出不错的精气神，而造型精致且内部细节丰富的大灯组也突显出一种和谐之美；大众途岳的前脸设计则突出硬朗风格，前格栅采用了颇为粗壮的两根镀铬饰条进行装饰，配合机盖两侧隆起的特征线，突出十足的力量感。硕大的前大灯组同样突出硬朗主题，而精致感十足的双U型日间行车灯则带来了不错的反差效果。
车身侧面，本田皓影的视觉感受饱满圆润，特别尾部的方正大块区域突显其硕大身形；而大众途岳则依然是经典的大众单腰线设计，全车的比例符合黄金分割定理，观感舒适。而在车身尺寸方面，本田皓影的长宽高为4634x1855x1679mm，轴距为2661mm；而大众途岳的长宽高为4453x1841x1632mm，轴距为2680mm。尽管两部车型均定位于紧凑型SUV，但皓影的车长优势相当明显，而途岳的轴距表现更为出色。
车尾处，两部车型均突出不错的层次感。其中本田皓影采用平直线条勾勒出醒目的造型，而尾灯设计更是精彩，细长锐利的线条很有杀气，点亮后辨识度也很高；而大众途岳则与车头处一样饱满硬朗，整体风格较为平淡，但尾灯的回旋镖造型颇为出彩，点亮后同样效果不错。
外观小结：从两款车的外观对比中可以看出，本田皓影与大众途岳所走的路线并不同。本田皓影延续了CR-V的圆润饱满风格，并在此基础上突出时尚与活力。而大众途岳的风格则偏向硬朗，无论是整体设计还是细节之处都流露出十足的力量感。
内饰对比内饰方面，两车的设计都富有家族化元素，且都偏向于时尚年轻风格。其中，本田皓影的立体感强烈，营造出不错的时尚感。在用料方面，皓影的中控台采用软性材质包裹，符合这个级别的水准，而贯穿式黑色饰条和下方拉丝饰板也突出了不错的精致感。但由于整套设计几乎照搬CR-V，因此在新鲜感方面略微逊色；而大众途岳则带来了不错的新鲜感，虽然大众风格依然浓烈，但在造型上更加的年轻潮流，像中控台的“三明治”结构就显得颇为用心，其中顶部为软性的搪塑工艺，饰板和朗逸一样有渐变效果， 下方则采用了带缝线的皮革包覆，整体效果不错。
方向盘部分，两部车型均配备了多功能方向盘，整体握感都不错，而且部分车型也都配备了让驾驶乐趣剧增的换挡拨片。不过本田皓影采用了传统造型的方向盘，而大众途岳则采用平底方向盘，相对来说运动氛围更强烈。
仪表盘部分，本田皓影尽管未搭载全液晶仪表，不过其造型颇具未来感，也营造出不错的战斗气息，显示功能性也比较全面；而大众途岳的高配车型则搭载了10.2英寸的全液晶仪表，且有三种主题显示效果，整体清晰易读，进一步提升了途岳的竞争力。
中控屏部分，本田皓影的7英寸嵌入式大屏搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，支持导航、蓝牙、手机互联等主流功能；而大众途岳则采用了8英寸中控屏，采用了定制化HMI界面，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流互联功能。从功能性上来说，两部车型的中控屏及所搭载系统均比较全面，但偏小的尺寸却有些让人提不起劲。
其他配置方面，两部车型的顶配版本均配备有ACC自适应巡航、车内氛围灯、双温区自动空调、前排座椅加热等功能，不同之处在于，本田皓影较大众途岳多出了车道保持、可变齿比转向、电动行李厢、远程启动通风、副座椅电动调节、后排座椅加热等功能；而大众途岳则多出了陡坡缓降、内后视镜自动防眩目，以及来自Beats的8喇叭音响。
内饰小结：两部车型的内饰各有特点，均重点突出年轻时尚感。其中大众途岳的新鲜感更为强烈，而且像液晶仪表、中控屏尺寸上也更有优势一些。不过如果从配置方面来看，本田皓影还是要更加出色。
空间乘坐对比座椅表现上，两部车型的座椅都显得宽大厚实，实际乘坐体验包裹性和承托性都不错。在空间表现上，两者的表现很接近，身高180cm的体验者在两部车型的前排均能收获1拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，在后排同样能收获1拳左右的头部空间和超2拳的腿部空间。
后备厢部分，车身尺寸更有优势的本田皓影在后备厢表现上要稍有优势一些，不过由于两部车型均支持后排座椅放倒，且放倒后地面平整度都不错，因此在储物能力上差别不大。但相对而言，本田皓影后备厢开口高度偏低，且搭载了电动尾门，因此取拿大件物品更方便；而大众途岳的开启高度偏高，且未搭载电动尾门，拿取大件物品对女性朋友来说相对吃力。
空间小结：从空间表现上看，两部车型在乘坐舒适度和空间感受上均差别不大，但在后备厢方面本田皓影还是要更有优势一些，无论是常规容积的优势、较低的开口高度还是电动行李厢的配备，在日常使用中都显得更加方便。
动力对比动力方面，本田皓影采用1.5T/2.0L混动的动力组合，其中1.5T版本的最大功率和最大扭矩为142kW/243N·m，匹配6挡手动、CVT无级变速箱，百公里油耗最低为6.4L；而2.0L混动版本中的燃油机部分最大功率和最大扭矩为107kW/175N·m，电机部分为135kW/315N·m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗最低为4.9L。
大众途岳采用1.4T/2.0T的动力组合，全系匹配7挡双离合变速箱。其中1.4T版本的最大功率和最大扭矩为110kW/250N·m，百公里油耗最低为5.9L；而2.0T版本中的最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m，百公里油耗最低为7L。
在动态体验上，1.5T版本的本田皓影动力表现中规中矩，城市驾驶中动力算是充沛积极，提速和急加速的完成情况也不错，但就推背感和急加速的表现来说还是弱了一点。而变速箱部分则一如既往的积极，能让人轻松享受驾驶乐趣。而2.0L混动版本带来的不仅是节能和环保，其在静谧性和加速表现上都比燃油版要更加出色，而且转向手感更沉，悬挂感觉也更软，乘坐体验也更加出色。
作为一套成熟的动力系统，大众途岳1.4T 7DSG的表现符合预期，在实际体验上，轻踩油门后感受到的依然是稳重不激进的风格，其略重的油门踏板也显得沉稳好掌控。而在车速起来之后，途岳的动力衔接开始变得非常顺畅，中段提速能力相当出色。变速箱方面，途岳的升降挡速度值得肯定，平顺性表现也不错。至于悬架风格也偏舒适，日常一些小细碎的颠簸都能得到很好的过滤。而动力更强的2.0T版本整体感受与1.4T相似，但动力储备更加充沛，特别是在超车时非常轻松，只需要右脚轻轻点两下油门就足够了。
动力小结：本田皓影延续了日系车一贯轻快易上手的特点，更注重日常舒适体验与经济家用属性；而大众途岳则继承了德系车的厚重及驾驶感，无论是在加速体验还是驾驶乐趣方面都更加出色。值得一提的是，本田皓影全系支持92号汽油，而大众途岳全系仅支持95号汽油。
总结作为两款热门车型，本田皓影与大众途岳都表现出了该级别所应有的产品力，整体来看都有着不错的卖点。至于谁更强的问题，小编认为各有优势：本田皓影在外观时尚性、配置丰富性和用车成本方面相对更有优势，而大众途岳则更强调外观的硬朗与气势感，同时在性能表现方面要更有优势一些。如果是你，你会选择哪部车型呢？
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