2月8日晚，上海市普陀区消防部门发布通报称，8日凌晨1时51分，该区宜川四村一户（位于骊山路上的一个老小区）居民家中发生火灾造成3人死亡，现场主要燃烧的是屋内家具及棉被等杂物，初步认定起火原因为住户将电动自行车锂离子蓄电池放在卧室内，电池故障引发火灾。
近期对于电瓶车锂电池爆炸的新闻比较多了，未免对锂电池的充电安全产生担忧。锂电池由于能量密度大重量轻的优点，得到广大用户的喜爱，但是对于大容量的电池来说，其危险性也是成倍增加。
那么该如何避免爆炸的发生，安全使用电动车锂电池呢？
首先就是搞清楚锂电池为何会发生爆炸。一般有两种情况会导致：一是短路，一是过充。电池在受到外力冲击，破坏了电池外包装或者结构时，引起正负级材料相互接触，短时间大电流释放导致爆炸，这一种情况，可通过对电池包加装保护壳、避免过度震动、输出端加装短路保护器等方式来避免。那么对于过充该怎么避免呢？
所谓锂电池过充，意思就是在电池显示电量已满的情况下继续对电池进行充电。过充行为对于锂电池的损坏是很大的，而且伴随的潜在危险也是很大的。当过充发生时，电流转化的热能会大量散发出来，从而导致锂电池正极电解质发生反应，消耗锂电池的最大电容量，当热量积攒到一定程度时，就会起火、爆炸。根据数据，大多数电动车锂电池爆炸都是发生在充电的时间。
目前的实际情况，很少有条件能在空旷地方对电瓶车充电，很多小区根本没有专门的对锂电池充电的场所，这从根本上必然会引起广大用户把电池带到家里去充电。那么对于这种情况又该如何减少发生事故的概率呢？
这里有几点建议可供参考。
首先不要把电池放置在易燃物品较多的位置，尽量放于阳台、厕所这些地方，即使发生故障，也可及时逃离避免事故扩大。
其次，可以把电池置于防爆箱内充电，这样更能缩小爆炸范围。
还有一种技术手段，就是安装定时插座，根据电池容量设定定时时间，到时自动断电，避免过充。这种方法的弊端就是电池剩余电量每次都不一样，会导致误差。
最后，就是给充电器加装超温保护。目前充电器的超温保护仅仅是对于电源适配器内部元器件的超温进行保护，并不会对锂电池内部超温进行检测，而发生爆炸之前一般电池包内部已经积累了很大的热量了。如果能在温度上升到极限值之前就断开电源，就能极大的减少事故发生的概率。加装方法就是增加温度保护电路，感温探头置于电池包内部，当内部温度超过设定值比如40度时，就断开输出电源，直到温度降低到正常值再充电。
这样的电路成本不高，十几元就能搞定，却可以大大减少电池包过充风险。不知为何充电器厂家不采取这种。
目前，国家对锂电池的制造使用并没有相关规范限制，垃圾回收电池作坊遍地都是，某夕夕某宝便宜电瓶质量真的堪忧。用户图便宜就会去用这些产品最终导致悲剧发生。希望早日能出台相关政策，规范市场。
,
