说到航天实力，早在很久以前中国和印度的水平还是差不多的（最早期）。刚建国那会，印度各方面底子都比中国好，曾经的英国殖民者离开后给印度多少留下点东西。进过几十年的发展变化，中国在各方面都强于印度，就拿航天实力来说，目前中国航天在运载火箭和载人航天上全面领先印度（至少20年）。中国在2022年已经建成空间站，而印度空间站还在图纸上，载人飞船和货运飞船目前还没有发射过。我们是在被封锁，自力更生背景下发展起来的，现在距离越来越大，印度已经跟不上了。
大家觉得差距大吗
就在上个月（10月23日）印度使用本国最大运力火箭（GSLV MK3）将一网公司oneweb 36颗卫星送入预定轨道。这让印度着实开心了一把。大家可能有个疑问，为什么英国会选择印度发射本国卫星呢？其实英国一网公司本来是要让俄罗斯的运载火箭发射本国卫星的，但是由于俄乌战争之际，西方国家集体对俄罗斯进行全方位的制裁，而且英国是美国的铁杆盟友，肯定会支持美国的对外战略。那目前世界上能有能力发射卫星的国家就中国、美国、欧洲、俄罗斯、还有印度。虽然欧洲和美国都是盟友关系，可是发射成本太高，还是没有选择，剩下的中国呢？技术上肯定没问题，但是西方国家多年来在航天合作方面采取不接触不合作态度，所以这次选择印度发射卫星，也是没办法的办法。
印度一箭多星技术
说的这次发射卫星的运载火箭（GSLV-MK3），它的起飞质量已经达到600吨级，近地轨道运力LEO才只有10吨，GTO只有4吨。不过发射36颗小卫星是够了。这个印度眼里的重型运载火箭运力还不及中国上世纪九十年代的长征三号乙运载火箭的运力（地球同步转移轨道GTO，长征三号乙GTO：5.5吨）。
在这里解释一下关于长征五号、德尔塔和质子运载火箭是重型运载火箭还是大型运载火箭的问题，有人质疑像土星五号、SLS（太空发射系统）和长征九号才是重型运载火箭，这里我想说明一下，这些火箭可以称为超重型运载火箭，那么长征五号、德尔塔、质子运载火箭可以称为重型运载火箭，也可以称为大型运载火箭，能够区分就好。
接着说长征三号乙，要知道长征三号乙运载火箭起飞质量只有470吨，在打高轨道上长征三号乙运载火箭以一枚中型运载火箭的体格胜了一枚重型运载火箭。说到这里，对手还能高兴吗？
长征三号乙与GSLV MK1、GSLV-MK3型运力对比
从图片看，长征三号乙如果按体格来选择对手的话，应该和同为中型运载火箭的GSLV MK1型来做比较，GSLV起飞质量420吨与长征三号乙都是400吨级起飞质量，而地球同步转移轨道GTO运力还不及长征三号乙的一半。
重型运载火箭真要同级别性能对比，印度最大运载火箭GSLV-MK3型运载火箭应该和长征五号来做个比较，大家都是大块头（就像奥运会比赛是一个公斤级的）。长征五号运载火箭近地轨道版（长征五号B）近地轨道运力LEO：25吨，高轨道地球同步转移轨道版本GTO：14吨。印度GSLV-MK3近地轨道LEO：10吨，高轨道地球同步转移轨道GTO：4吨。有人说长征五号起飞质量850吨，GSLV只有600吨，那我们再要公平一点，看看它们的载荷比（长征五号B 25/850=0.29），（GSLV10/600=0.016），长征五号B载荷比是2.9%，GSLV载荷比是1.6%，载荷比只有长征五号B的一半，那么高轨道GTO的载荷比差的就更多了，长征五号GTO（14/870=0.016），高轨道版GSLV GTO（4/640=0.006），长征五号高轨道载荷比是1.6%，GSLV高轨道载荷比是0.6%，数据这么一看在近地轨道运力上，GSLV运力只有长征五号B的一半左右，高轨道地球同步转移轨道运力只有长征五号的三分之一。也就是说高轨道地球同步转移轨道差距更大。
长征五号/长征五号B与GSLV -MK3型运力对比
中型运载火箭这里说的是两国最大运载火箭运力的情况。接下来再看看，中型运载火箭的运力情况。说到中型运载火箭印度打地球同步转移轨道的GSLV MK1型运载火箭体型上看上去与同样拥有修长箭体的长征七号甲运载火箭还是很相似的，都捆绑了四枚助推器。起飞质量上长征七号甲590吨，GSLV-MK1型起飞质量420吨，大家别急，我们还是算一下载荷比，再来公平的看这两枚火箭谁更优秀。咱先上运力数据，长征七号甲地球同步转移轨道运力GTO：7吨，GSLV-MK3型地球同步转移轨道运力GTO：2吨，载荷比长征七号甲7/590=0.0118，GSLV-MK1型2/420=0.0046，最后一位咱都四舍五入吧，长征七号甲高轨道地球同步转移轨道GTO载荷比是1.2%，GSLV-MK1型高轨道地球同步转移轨道GTO载荷比是0.5%，载荷比不及长征七号甲的一半水平。虽然GSLV-MK1后来运力上有所改进（GSLV-MK2），整体上没有提升多少，所以印度才有了GSLV-MK3。
长征七号甲与GSLV-MK1型
极轨运载火箭前面我们讨论了两国重型运载火箭和中型运载火箭的运力性能参数比较，这两型运载火箭在指标上，印度均落后中国很多。那么在极轨运载火箭（SSO太阳同步转移轨道）两国运载火箭又是怎么样的呢？
咱们有请火箭登场，首先印度极轨运载火箭PSLV，中国上长征四号丙运载火箭。PSLV起飞重量295吨可以把1.8吨载荷送入600公里高的太阳同步转移轨道（SSO）。长征四号丙起飞质量249吨，可以把2.9吨的载荷送入700公里高的太阳同步转移轨道（SSO），还是老规矩载荷比计算PSLV 1.8/295=0.0061，长征四号丙2.9/249=0.0116，还是四舍五入PSLV载荷比是0.6%，长征四号丙载荷比是1.2%，PSLV载荷比正好是长征四号丙的一半水平。
长征四号丙与PSLV运载火箭
对比完两国重型运载火箭、中型运载火箭和极轨运载火箭发现一个共同的信息，那就是印度所有火箭基本上在运载能力上都是中国火箭的一半水平（同级运载火箭），更大的差距在于，我们的运载火箭可以跨级别还能在运力上赢过对手（中型运载火箭胜他们重型运载火箭）。也就是说咱们拿一枚中型运载火箭（长征七号甲或者长征三号乙）就能赢过印度目前所有的运载火箭。这就是差距，当然啦，我们还得向前看，咱们在超重型运载火箭上与美国的差距同样很大，我们目前最大运载火箭长征五号B（胖五）近地轨道运力LEO：25吨只有美国SLS（太空发射系统）初期型近地轨道运力LEO：95吨的四分之一。我们追赶的脚步从未停止，当我们长征九号出来后，我们就追上世界最先进行列了。到那个时候，登月也会变成现实。
长征九号助推版、长征九号光杆版和SLS火箭
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