近日， Automundo TV.在缅甸对福田皮卡G7、日产Frontier XE、江淮T8 PRO 三款四驱皮卡车进行了一次深度测评。此次测评由多位驾驶专家、汽车机械专家与资深媒体人共同完成，三辆皮卡分别从油耗量测试、百公里加速、高海拔冷启动测试等数十个方面进行了全方位深度测试，为皮卡圈交出了一份含金量很高的测评报告。
参评车型：福田皮卡G7 四轮驱动 手动变速
Frontier XE 四轮驱动 手动变速
江淮T8 PRO 四轮变速 手动变速
技术参数比较
福田皮卡G7 综合实力
抢眼的外观设计搭配强大的内在性能，使测评者对福田皮卡G7的好感迅速升温。在百公里加速测试中， G7凭借其强劲的齿轮传动比优势轻松取胜；而接下来的沙漠爬坡、油耗测试、最大速度测试等多项测评中，G7也全部给出让人亮眼的成绩。稳定的发动机推速、优秀的油耗、6档4000转的峰值功率...... 福田皮卡G7在铁血硬汉们的手中抗住了每一项测试，收获了测评者们一致好评。
专业驾驶员Sebastián Aguilar在给三辆皮卡做完综合测评后说：“我们相信，制造商从未想过对他们的车辆做出这样的测试。这是一项综合了速度、刹车、稳定性、涡轮迟滞，齿轮传动比和冠比等多项指标的测试。福田皮卡在加速测试、转弯测试和刹车测试中表现最好，也是在整个严苛测试中整体表现最好的。”
福田皮卡G7能够从本次对比测试中脱颖而出，除了以上优势外，G7还拥有车型最大、质量最大，离地间隙最小、发动机性能优越等特性，无论在海平面或是高空，G7表现均很稳定和突出，且该车几乎没有涡轮迟滞的现象。如果给涡轮充电并充分利用整个转速范围，推力会更强。综合考量，福田皮卡G7为此次测评中综合实力最强的一款车型。
日产Frontier XE 综合实力
这款车型从美学角度看比例恰当，存在感高，外观很有气势。该车是三款车中最紧凑的一款，离地间隙为22厘米，质量最小，轴距最长，载重和牵引力最大。此外，发动机推力表现不错，但涡轮迟滞也是最大的，推力在整个转速范围内并不恒定。最终的冠比（crown ratio）十分的短。在高速公路上发动机转速非常高，它的发动机是最终速度最低的，因为第6档已经“结束”。在低速时，比率太低，汽车无法移动，而在高速时，比率又不够低，因此离合器不会因地势复杂而受到影响。
江淮T8 PRO 综合实力
在设计方面这款车型比较保守，线条简单且传统。该车在尺寸上处于本次对比测试的中游，是轴距、载重能力和牵引力最短的一辆。材料和装配的质量值得商榷。在测试结束时，车身甚至移动部件有许多内、外部的噪音，在综合侧车环节，也未能完美通过考核，整体表现欠佳。
通过这次测试可以看出，虽然福田皮卡G7、日产Frontier XE和江淮T8 PRO三款车型特点相似，但在经过不同性能测试后，每款车型的优势和需要改进的地方变得更加明朗：福田皮卡G7综合实力最为突出、在各种测试中性能表现都相当稳定；Frontier XE的外观很有气势，是三款车中最紧凑的一款，载重和牵引力表现都在线，但涡轮迟滞也是最大的；江淮 T8 Pro在设计方面比较保守，线条简单且传统。该车在尺寸上处于本次对比测试的中游，材料和装配的质量值得商榷。
综上所述，三款车型各有千秋，Automundo TV.的测评多角度、全方位的对三款车交出了一份颇具含金量的皮卡测评报告，不知道该如何选车的皮卡爱好者们，可以根据这份测评报告选择适合自己的座驾，开启美好皮卡生活！
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