迪终于在8月底公开与心艺强强联合的消息。作为一个有19年之久的电动车渠道经营者，同时又是区域品牌的佼佼者，心艺一直以服务闻名行业，强大的服务团队是心艺品牌成功的核心关键。雅迪与心艺一拍即合，在当下中国电动车市场变革的前夜，显得那么有预谋和有远见。
国标一锤定音，行业转型势在必行
电动车新国标闪电出台。刷新了行业的世界观，在以往的节奏中，国标要拉拉扯扯很多年。这次国家没给行业什么反驳的机会，一锤定音。
国标出台如此之迅速，市场变化如此之快，已经直接影响到了企业生存发展。然而很多企业和渠道都还没有意识到问题的严重性，简单地认为这个国标会跟其他行业一样，只是一阵风，对当前国家宏观政策以及行业现状了解不充分，分析不透彻，后果必将是很多企业和渠道将会遭受沉重打击甚至被淘汰出局。
中国经济发展了30多年，人们的需求已经从基本生活保障上升到了对美好生活的需求上，在对好的事物以及物质的需求上，要求比以前都高了很多。
国标的出台，直接将行业的麻将重新搓了一遍。上半场已经结束，下半场开始。然而，随着门槛越来越高，没点实力还真进不了场。一手国标，一手电摩，一般企业哪一个都要不起。最近不断爆出的行业到闭门以及跑路门就是国标影响的真实写照。从发布国标时间到执行国标时间这个过渡期，就是洗牌期，洗完牌才开始谈发展。
国标落地，推动管理升级
纵观电动车行业20年的发展，如今能够够得上国标的企业并不多，有些企业慌忙中拉来几款产品就上阵。近几年，放养式发展的时代已经一去不复返了，粗放型行业发展的机会也已经丧失，在行业标准的监管下，一切都将严格按照标准走。而在此之前，雅迪踩中行业节奏，推出了自己“更高端”品牌定位，并推出了自己一系列的高端产品，奠定了高端的产品基调。
有些管理比较严格的省份，已经明确表示将要提前执行国标。国标已经是今明两年最重量级的关键词，行业上上下下为之操碎了心的标准，没出台之前天天嚷嚷着要出台，现在出台了，感觉又不尽人意。这就是既得利益的矛盾心理。
不少地区经销商也是一头雾水，卖车不卖车已经不是他们说了算，这种涉及国家民生的国家标准出台，各大媒体已经铺天盖地地在宣传，谁也不敢越雷池半步，尤其是大经销商，如果没有分销，也不敢乱动。
大洗牌来临，品牌如何求变
电动车行业经过近20年的风雨洗礼，成百上千的品牌如万马奔腾至今，在行业一轮又一轮的大浪淘沙中留下来的都是精英。从最初的野蛮生长，到跑马圈地，再到齐刷刷的明星代言、电池暴涨、价格大战、原材料涨价、环保严查、国标风暴，无数的电动车企业老板经历了九十九死一生的渡劫。在行业品牌格局逐渐清晰，行业大环境逐渐明朗，电动车和电摩新国标即将相继出台的情况下，渠道王者的道路其实是扑朔迷离。
无论是杭州的莫拉克，还是成都的倍特，抑或是江西的江峰、湖北的圣宝龙，还有湖南的乖乖兔、云南的锡特，在行业综合大环境下，走出去才是最佳选择。
在当前严峻的内外环境下，走出去的代价是不可想象的。每个市场几乎都有很多成熟的品牌，如果没有系统的品牌定位和强大的产品销售系统，单点突破成功的机会几乎为零。不要说很多区域品牌，就是现在行业现在前20强，在未来的新国标新电摩的大环境下，有多少能生存下来，还真不好说。
1 1大于2，强强联合预示未来走向
然而，心艺走了一条与众不同的道路，雅迪选择了这位智者。作为一家成功上市的电动车企业，雅迪无论是资金还是资源都是强大的，心艺作为区域性强势品牌，以及一个在福州拥有强大渠道的区域垄断者，正是雅迪心目中的首选。
雅迪在全国的布局可谓是相当全面，但还有拓展空间。从雅迪上市的那一刻起，精耕细作就成为了雅迪要做成国际品牌的关键要素。而精耕细作的前提就是必须要有强大的渠道优势和服务团队。
两者的强强联合，传递了很多信息
1、行业的品牌格局已经基本成型，无论是上半场还是下半场，没有优秀的渠道和服务就没有资格去谈；
2、行业整合合作将是大势所趋，越来越多的品牌之间会合纵连横、抱团取暖，发挥各自优势；
3、只有在自己最强的方面做得足够好，才能跟行业优秀选手比翼双飞。
4、不要幻想再有区域品牌存在，以后行业不会有区域品牌；无数行业的案例告诉我们，电动车行业的垄断寡头正在形成的路上；
5、区域品牌唯二的出路是发挥自己的优势走出去，或者与优秀者强强联合；渠道也一样。
6、雅迪是今年行业营销事件上的成功者；无论是世界杯、骑行节还是与心艺的合作，一波连环套，让很多优秀渠道趋之若鹜。
7、雅迪如果复制福州心艺模式，加快区域市场整合，年销量600万辆的目标也确有可能。
8、对于当地消费者来说，雅迪的品牌、产品、技术、管理与心艺的渠道、服务肯定会是最佳体验；
9、这种合作是行业的第一次，但一定不是最后一次。行业整合速度会越来越快！
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