车子开到一定年限和公里就得报废，那么报废后的车是怎么处理的呢，这也是很多人好奇的地方，今天就带大家看看报废车的几种处理方式。
首先来看看大剪子一口口咬碎一辆报废车，真是慢工出细活。
这种操作效率比较慢，但啃开的报废车零件还能分类处理，估计一辆车拆完就得一整天了。
下面再来看看一种更解压的方法，一辆车直接放进压力机里，分分钟搞定。
几分钟过后再打开，车子没有了，只剩下一坨铁。
其他零件发动机和电线都是拆除过的，这样整体车架被压扁，就可以回炉重造了，当然，不一定是造车，熔化后做成其他产品。
还有一种是把车架放进撕碎机里，真是一场硬碰硬的较量。
这种方法同样也是内部零件拆得差不多了，一辆车进去，出来就变渣渣了。
看完这几种报废汽车处理方式，是不是感觉很过瘾，也解开了你的疑惑呢。
还有报废的火车又是如何处理的呢，想压成铁坨只怕不行，体积太大了，同样也是用大剪子一口口地啃。
旧车报废了，那么肯定得再买一辆新车啊，选什么车可能又会头疼了，这款颜值与智慧并存的中高级旗舰座驾全新凯美瑞，是不错的选择，春节开回家倍有面子。
为满足80和90后中坚用车人群的要求，全新凯美瑞外观更加高级精致，运动版车型更加张扬大气，且新增钛辉银车身颜色。
特别是保险杠部分采用了电镀饰条，增加了下格栅两侧的浮动平台面积，采用了蝴蝶翅膀般的线条，增加了鹰眼立体大灯和18英寸双色铝合金车轮，每一个细节都展现了汽车的高级感。一车双型，普通版车型外观更加高级精致，运动版车型更加张扬大气。
每一代凯美瑞都会把安全放在第一位。凯美瑞标配10个安全气囊。最新的TSS智行安全系统拥有行人和自行车识别、全速ACC、路口转向辅助和更全面的保护。
同时还加入了各种前沿技术，配备了腾讯的车内智能互联，增加了车内微信功能。可以实现智能语音交互，全语音收发微信消息和语音通话，让汽车更智能，最终实现人车互联。
标配“丰云悦享”车联网服务，比如远程空调控制、远程寻车、被盗追踪、远程故障诊断、应急救援等。可以通过使用APP来实现，这带来了全新的智能交互体验。
为了进一步提高凯美瑞的安全性，对安全系统进行了升级，包括可以全速跟车的动态雷达巡航；可以识别白天自行车和行人，晚上行人的预碰撞系统；以及更先进的车道跟踪辅助系统和自动调节远光灯系统。
新款凯美瑞推出了2.0L、2.5L运动、2.5L双擎混动三种动力，以及汽油和混合动力双擎两种动力版本，共10款车型，NEDC综合油耗5.5-6L/100km，让不少人体验到了新款凯美瑞带来的最新技术和工艺。#我心中的B级车#
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