作为国企考试的中坚力量中国铁路携带18分局多次成为考生心中的白月光那么你知道各个分局的薪资待遇情况吗？自己所在分局薪资出于什么水平呢？接下来小编就和大家简单介绍一下。
要说铁路局员工的收入就自然离不开它的营业收入了。铁路局营业收入与员工的年终奖的发放上涨下跌变化大概正比关系的，类似于盈利性质企业员工奖金福利，要知道铁路局是有年终奖一说的。
营业收入要说员工的薪资福利处于什么档位，还要看当下分局的日吞吐人流量以及营业收入了！以去年数据为例吧。排在最前位的要数沈阳局和北京局了，据2019年数据显示都是5600亿起的，其次就是广州铁路了。说到沈阳局和北京局，周六的时候可是正好出了招聘公告的，来得早不如来得巧啊！大家想进入铁路系统排名靠前的分局，沈阳局、北京局和广铁局都是比较不错的选择的。
再来说一下铁路局职工的工资待遇。工资待遇的话，小编最近也是浏览了各大铁路局的论坛贴吧等资源交流平台，也是获得了不错的消息，总体上数据和描述的相差不多。铁路局招聘是有本科生和专科生的岗位区分的，这个大家应该都是知道的吧，本科生的话相对于专科生在入职第一年的见习期每月工资高出300-1000不等，具体看大家表现和职级了，如果没有职级差别的话是只有生活补助的，3K左右的标准。当然具体还是跟地区、在职站段等来定的。
员工分享：月薪的话以上海铁路局待遇最优，据员工的描述有7K左右，而广铁局6K左右，其次是北京局、西安局、呼铁局、成都局等，呼铁局的话刚入职2.4K左右，转正后也是可以达到6K上下的。
从现金红利上来对比上海局同样高于其他各局，其次广铁局，补助上差距不大就不多说。接着再来说一下上海局一名专硕学历工务段工程师的分享，毕业三年左右，税后达到1.2万，该员工描述中提示了铁路局比较偏爱高学历的看法。
当然影响铁路局员工的工资因素还是有很多的，所在地区、所属岗位、所属级别等是有所差距的，政治经济文化越发达，人流量越大的地区营业收入肯定也是相对要高的，岗位职级和从事工作的危险系数等都在考量范围内。接着就是工龄上的差别带来的不同了。顺便说一下，工务段、机务段、供电段的岗位工资相对是比较高的了。
上边的表格给大家一个参考吧，原因已经备注在表格中了。同样是内部员工分享的经验贴：上海局和北京局某机务段的奖金在2K左右的，兰州局某机务段在实习期获得奖金1.2K的也是司空见惯的。
关于铁路局的其他问题大家依然可以随时私信小编的，类似北京局、沈阳局上周六的招聘信息等都没问题哦！
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