在国内市场，标致也算是一个神奇的企业了，在每个月销量榜单上垫底的它，却在投诉榜单上高居首位，并且在2019年实现连续12个月夺得投诉销量冠军，就好像一个成绩总是吊车尾的同学，在违反校纪校规方面却总是第一。
但是标致408真的有那么差吗，还是车黑太多了，作为一个标致车主和身边有一大帮标致408的人，我有话要说。
首先对于投诉榜单的客观性，笔者就表示很怀疑，去年标致408销量为10299辆，而投诉量却有2441起。投诉量占销量近五分之一，这种车企在全世界估计都找不出一家，标致如果真的达到此，早就已经倒闭了。
从车质网上面的投诉看，408的投诉项目比较单一，就是轮胎开裂和发动机烧机油。作为身边一帮标致408车主的人，对于轮胎开裂笔者还是有一定了解的。标致408装配的是固特异的17寸轮胎，固特异供应给标致408的几批次轮胎的确存在轮胎有类似于皱纹似的裂纹，但不是开裂，固特异也表示这并不影响车辆的安全性，但是标致还是和固特异联合对存在裂纹的轮胎进行免费更换，而且标致也很干脆，几乎没有什么限制条件，很多车主轮胎已经跑了几万公里，或者自己不小心造成了一定的轮胎损伤，直接索赔，免费换上新胎，而某些车主，换上不开裂的新轮胎开了一段时间后，又想免费换，但换不了了，于是就不要脸的投诉。
可以说在轮胎这件事上，标致一定程度上也是受害者。
再来说说另一个投诉，烧机油。烧机油在1.8L的1.2T的408上面也是存在的现象，这个不可否认，尤其是1.2T的闹得还挺大，主要原因是有一批1.2T发动机的正时皮带存在掉毛堵塞机油滤网的情况，时间长了因为润滑不够导致气缸磨损，即使更换新皮带后，也会存在一定的机油比以往消耗过多的现象，而目前标致早已对发动机皮带进行了更换，同时对于此前存在皮带掉毛的发动机，延长了质保。
可以说对于轮胎开裂和烧机油这两件事，标致虽然现在销量表现不佳，但是对于售后的处理并没有任何问题。相较之下，那些为了博取流量而不了解实情就随意编写新闻的某些媒体，更算是车黑。
标致的408有那么差吗？标致的产品有那么差吗？只有开过标致的人才有话语权，从身边那些开了5万甚至跑滴滴开了40万公里的朋友反馈看，他们对408都是很满意。空间很大，颜值不差，而且前后铝合金防撞梁，一体式冲压车门、激光焊接等用料都无话可说，而且底盘优秀，跑高速非常稳。除了一些异响之外，基本没有什么问题，而且有问题开去售后，也会帮你解决。
所以标致的产品差吗？可以负责任地说并不差，只是没有开过标致但又喜欢跟风的人太多了，加上法系车本身就具有话题性，中国人有个习惯，就是你越惨他人就越开心，越要看你笑话，把你进一步推向深渊。
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