文/彩虹糖
在我还很小的时候，便从《头文字D》之中，认识到了“神车”五菱宏光，直到现在，五菱宏光也基本都成为五菱宏光S，但是其仍然给人与最开始设计那样便宜的价格、使用的品质以及多功能用途，是性价比最高的车型之一。有一说一，经过时间的打磨，当下的五菱宏光S表现更加出色，除去原有的能力之外，也更加符合当下的潮流审美以及车内外配置，极大程度地满足了消费者的用车需求。
在最近，2021款五菱宏光S查漏补缺，上市了四款改款车型，官方指导价5.39万元到5.99万元。虽然官方表示这四款新车主要是更换了助力类型，其他方面基本没有变化，但是我们还是来看看它们具体如何，还是不是我们心中的“神车”。
从外观来看，五菱宏光S的改款车型与其它在售车型基本保持一致，给人较强的大气感与年轻气息。相对于其它同级车型来说，五菱宏光S的前脸更加潮流，使用了大面积的六边形进气格栅，并且在内饰使用横贯左右的镀铬饰条装饰，既凸显了品牌标识，也让五菱宏光S的前脸显得更加精致。采用了边框凌厉的分体式大灯组，内部元素较为丰富。前大灯组通过进气格栅相连接，给人不错的整体感。遗憾的是作为改款车型，新上市的四款五菱宏光S并没有升级光源，其灯组仍然配备卤素光源。
从车身侧面看去，四款改款的五菱宏光S车身尺寸均保持一致的，长4420毫米、宽1685毫米、高1755毫米，轴距为2720毫米，相对来说，在同级中具有较大优势。在五菱宏光S的侧面，使用了多条横向线条装饰，营造出较强的力量感，并且硬挺的线条也给人较为犀利的视觉感受。最值得一提的是作为一款“面包车”，五菱宏光S还配备了车顶行李架，让人感受到它的与众不同。
从车尾看去，五菱宏光S的造型较为传统，整体给人方方正正的视觉感受。不过由于五菱宏光S的车尾同样采用了较多犀利的线条修饰，给人较为潮流的运动感，与前脸相互呼应，符合整体设计风格。遗憾的是尾部灯组与前大灯组相同，依然配备卤素光源，照明效果并不出色。
进入车内，五菱宏光S的内饰设计非常符合潮流审美，给人极为简约的视觉感受。车内的装饰物很少，最显眼的是中控台上银色的饰板。从用料来看，五菱宏光S车内使用了大量硬塑料材质，并不能给人很好的触觉和视觉感受，但是作为一款起售价仅5.39万元的车型，其已经符合自身价位水准，能够让人满意。虽然方向盘的设计显得臃肿，并不美观，但是新上市的改款车型将方向盘助力转向从原本的电子助力更改为液压助力，给人更好的转向表现。不过助力系统的变更，也让消费者后期保养成本增加，让很多人难以接受。作为一款“智能时代”的产品，五菱宏光S依然采用了机械仪表配合单色液晶屏，虽然行车信息显示较为清晰，但是显示的内容并不丰富。
动力方面，五菱宏光S的改款车型全部搭载了1.5升排量的自然吸气式引擎，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，并匹配6挡手动变速箱。相对主流车型来看，五菱宏光S的动力总成数据并不是非常出色，但是处于主流地位。而且虽然五菱宏光S的动力数据一般，但实际驾驶过程中，它足以为消费者提供较强的动力输出，无论是载人还是拉货，都绝无问题。
总结：在五菱宏光S的改款车型上，四款车型均将电子助力更改为液压助力，提升了后期保养费用，而其中三款客车版本的车型，一款货车版本的车型，都具有一定性价比。不过考虑到可比性不大，所以货车版本我们就不详细解释，主要看看三款客车版，谁的性价比最高。首先是2021改款1.5L S基础型液压助力LAR版本，它在功能性方面表现较差，提供的配置较少，甚至连空调都没有提供，可想而知性价比极低。其次是2021改款1.5L S 标准型液压助力LAR，它比第一款车型官方指导价高出0.3万，增加了车顶行李架、前雾灯、后置电动车窗等配置，表现中规中矩。最后是2021改款1.5L S舒适型液压助力LAR版本，虽然它的官方指导价最高，达到了5.99万元，但是多出了驻车雷达、倒车影像、中控屏幕等大量实用配置，在同价位车型中，具有较强的实力表现，因此很显然，这款车型是本次五菱宏光S改款之中，最具性价比的车型。
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