买了新车，大部分车主首先会选择给车子的窗户贴上隔热膜，而市面上的隔热膜贵的有几万，便宜的几百块也有，价格差距这么大，着实让人觉得水太深，不知道该怎么选择。作为机智的车友们，一定要用知识武装自己，消费路上不踩坑。
市面上大部分中档以上的隔热膜都在宣传所谓纳米陶瓷膜和磁控溅射金属膜两种，更早期的隔热膜类型还有染色膜（已被淘汰的产品技术）。
从隔热膜原理来看，目前主要的隔热膜类型，我们可以简单粗暴地理解为：一种是吸热膜，一种是反射膜。
如海绵吸水般吸热的膜
吸热膜通过在隔热膜胶层中添加红外吸收剂来达到隔热目的，如同海绵吸水一样，这种隔热方式是有时间限制的。当长时间在太阳光下暴晒的时候，由于膜的吸热逼近极限，隔热功能便会急剧减退。而同时可能会是玻璃温度急剧升高，极端情况下会有让玻璃爆裂的风险。再者，当膜的吸热达到饱和，也会对车体产生热量二次辐射！
取其精华，弃其糟粕，用灵活的金属膜
金属反射型隔热膜一般通过反射热量而不是吸收来隔热。通过磁控溅射工艺生产，隔热膜基质层均匀覆盖多层金属，每层设计功能不同，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，反射隔离热量，有选择地阻挡阳光的不同部位。通过这种方式，我们可以根据光谱有选择地让阳光中的可见光通过，而反射包含大部分热量的红外线和紫外线等其他有害射线来达到隔热的目的。技术要求高，产品安全性好！
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