1.吉利知豆D2上市 补贴后4.98万【阅读原文】
6月23日，吉利知豆D2在北京正式上市，新车由新大洋机电集团与吉利汽车合力打造，最高车速为80km/h，经济模式下续航里程可达180公里。知豆D2原售价15.88万元，补贴后售价4.98万元。与上一代车型相比，知豆D2延续了原有设计风格，进气格栅与大灯有所变化，另外增添了随车wifi、无线智能系统、人机互动系统等智能配备。
来源：第一电动网
2.河北石家庄出台新能源汽车推广意见
河北省石家庄市政府近日出台《石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见》，石家庄淘汰置换的黄标公交车将全部采用新能源汽车，新增或更新的公交车主要采用新能源汽车；鼓励出租汽车更新为纯电动汽车。在推广阶段，购买新能源汽车的用户在享受中央、省财政补贴的同时，还将获得市财政补贴，但补贴总额最高不超过购车价格。
石家庄还将充(换)电设施建设纳入城市专项规划，鼓励建设公用、自用、专用充(换)电设施；鼓励专业运营商投资建设、运营新能源汽车充(换)电设施，市财政将给予设备投资总额5%的补助，但单个设施补助最高不超过100万元。
来源：中国交通新闻网
3.东风汽车子公司获1000辆电动客车销售合同
6月23日，东风汽车发布公告，东风汽车股份有限公司下属控股子公司——东风襄阳旅行车有限公司与上海北斗新能源有限公司签订了共计 1000 辆 6.2 米纯电动公交客车的销售合同。根据合同约定，东风襄旅将分批次交付标的商品，2015 年底前全部交付完毕。
来源：交易所
4.蔚来汽车项目细节曝光
由汽车之家创始人李想和小米科技创始人雷军投资的蔚来汽车项目的总部落户于嘉定安亭，已经大范围的在汽车圈子里在招兵买马。据说，公司花了大价钱，从保时捷德国挖来了保时捷的一位整车主任设计师，作为技术的负责人。这么大的手笔，的确是堪称豪华。有媒体报道称，蔚来汽车将主要致力于电动汽车的研发和销售，具体的生产将由江淮汽车代工。
根据企业工商登记的公开信息，上海赛睿迪新能源汽车有限公司的主要经营范围是：整车及零部件的研发，从事整车及零部件技术领域内的技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询，汽摩配件的销售。 而据了解，这家公司便是所谓的蔚来汽车。
来源：汽车行业观察
5.新能源客车蚕食细分市场份额
今年上半年大型客车的市场走势较差、 中型客车市场开始复苏；LNG客车下降明显、纯电动客车暴涨；旅游和长途客车市场需求正在逐渐释放、城市公交客车下降幅度较大……预测今年1~6 月，大中型客车(含非完整车辆)市场的同比降幅会在10%左右，销量预计能超过6万辆。按照中汽协公布的产销数据，1~5月，大、中型客车(含 非完整车辆)累计销量达到50150辆，同比下降9.73%。据悉，去年1~5月大中型客车(含非完整车辆)的销量为55557辆，1~6月销量为 71083辆。今年上半年大中型客车市场表现主要集中在新能源客车。另外，LNG 客车销量下降超过40%，其最重要的原因就是新能源客车抢占了LNG车型在公交车市场中的份额。从1~5月的销售情况来看，大中型纯电动客车的销量同比增长超过100%
来源：中国汽车报
6.充电桩盈利尚早 需打造平台生态圈
市场的提速虽然让新能源充电桩建设进入“点子” “资金”密集期，但多家充电设备加运营服务商表示，现在远没有到可以盈利的时候。一是新能源车还未能在全国范围内大面积普及，二是即便是在模式明朗的背景下，要将项目落地也尚需时日。涉及的部门太多，比如发改委、电力局、路政等，每个地方都要一个一个去沟通，没有现成的模式，只能一步一步来。
不过，即便是模式合理、充电桩落地，盈利又从哪儿来？从眼下来看，直接的来源就是充电服务费，但即便以一度电一元钱的价格来算，投资回报率也非常低。聚电网络公司CEO贾雪峰表示，眼下更愿意先做好用户体验，只有将一个一个的车主都聚拢到自己打造的平台之下，形成一个生态圈，下一步甚至是再下一步的“盈利”才可能被更多谈起。
来源：第一财经日报
7.智能汽车第二波浪潮来袭
继年初各大汽车厂商和互联网巨头之后，今年5月以来多家上市公司大举进军智能汽车领域。布局智能汽车的第二波浪潮袭来，先进驾驶辅助系统(ADAS)和车联网是上市公司巨资投入的重点，多方合作成为智能汽车整车研发的主要形式，BAT等互联网巨头在其中扮演着重要角色。欧菲光、金固股份、亚太股份近期都在投资布局智能汽车产业链，另外星宇股份、保千里、四维图新等上市公司在ADAS领域也早有布局。
来源：中国证券报
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