上篇文章写了一些关于科二如何半个月过关的要点，今天补充一些练车的小技巧写这篇内容的出发点主要是由于我那不靠谱的教练有非常有限的时间内教我的只是一些死板的点位和套路，很多技巧与捷径要自己去摸索与领悟（毕竟他不是你的私教），当你有了这种技巧能加快你练车的速度，降低失误率，更快更稳拿证同时我也发现网上的一些视频教程也都只是教这种套路，忽略了练车过程中可能出现的不可解释的迷茫与难点所以今天就补充这些，希望能帮助到大家，我来为大家科普一下关于科目二怎样和教练说?以下内容希望对你有帮助!
科目二怎样和教练说
上篇文章写了一些关于科二如何半个月过关的要点，今天补充一些练车的小技巧。写这篇内容的出发点主要是由于我那不靠谱的教练有非常有限的时间内教我的只是一些死板的点位和套路，很多技巧与捷径要自己去摸索与领悟（毕竟他不是你的私教），当你有了这种技巧能加快你练车的速度，降低失误率，更快更稳拿证。同时我也发现网上的一些视频教程也都只是教这种套路，忽略了练车过程中可能出现的不可解释的迷茫与难点。所以今天就补充这些，希望能帮助到大家。
不要只练一辆车要能Hold住不同个性的车在练车时我发现很多小伙伴都喜欢约同一辆车来练习，可能是因为习惯了，掌控点位更轻松。但这对于考试来说并不是件正确的做法。因为考试不是让你开着练习惯的驾校车去考，这样很容易因为突发的不习惯而导致考试慌张从而扣分。
每辆车都有自己的个性，有的离合松有的离合紧，有的车身有明显的突起，有的不明显；有的车身长，有的车身短等。每位教练名下至少有两至三辆车，多约不同的车来练，不要因为车好车坏而进行选择性练习，习惯不同个性的车对你的考试有很大的帮助。
在一段时间内密集练车锻炼与保持自己的车感车感是什么？有两点，一个是对车不陌生，如果隔了一个月没练你会发现需要有一段适应期，甚至需要从头再来，练车效率低。第二就是你不用看点位也能完成考试动作。比如上坡，不用刻意找点位，凭感觉也能合格的完成上坡动作。再比如S弯，不用看车身点位，凭感觉也能预估车身离边线的距离是宽是窄，从而进行快速调整等。车感是需要一段时间的密集练习来形成的，如果你想快速拿证，了确考驾照的心事，最好的方法是保持每周三至五天的课程练习。
多与群学员互动从学员那了解技巧与考试细节我那不靠谱的教练只在我练车的第一天教了一些套路，平常都是自己一个人练，很多技巧都是从某几位群学员中学到的，这些技巧加快了我的练车速度。同时那些准备考试的学员也可以多关注多交流，从他们那里了解考试的细节。比如考试场地与驾校的练习场地有什么不同？考试车的个性接近教练的哪辆车从而着重练习等等。
多花时间在坡道与入库科二很简单，唯二比较难的可能就是坡道与入库，坡道的难点在于对离合的掌控，同时它也是科二考试的第一个项目，心理压力会大一点。其实只要你做到本文中的一二点，坡道也就很简单了。入库相对来说复杂一点，我前一篇文章里提过，入库要多试错，因为影响车身入库位置有很多因素，只有多试错你才知道怎么去修（有兴趣的小伙伴可以关注我前一篇内容）。这两个项目最容易出错，要多花时间去练。
关于考试，自己去考与跟教练同去都可以考科目二你可以选择自己去与跟教练同去。第一次参加考试的学员因为对考试不了解大部分都会选择跟教练去，但只要你对自己有自信，把车练好了你完全可以自己去参加考试，这样更自由，可以选择适合自己的时间。同时也可以在考场租用考试车练习，更快进入考试氛围，节省接近两百块的练车费（驾校车在考场练习要450，租用考试车205-305/小时），具体驾校车与考场车的区别有兴趣的可以翻阅我上一篇文章。
以上，最后祝大家一切顺利，早日拿证！
,
