前段时间很多人已经知道五期申报线路了
现在我来分析一下为什么城南横向线选择22号线首先进入五期，而放弃了33号线、15号线、20号线（这里指的大源那段）
首先，城南已经有了1、18、5、6四条南北向地铁线路，缺少横向沟通线路，导致客流只能到7号线或者9号线换乘，客流无法纾解！横向沟通线路上马是迫不及待了！
其次，根据线路规划，横向沟通线从北向南有33、22、20、15四条线路供选择！下面我逐条分析优劣！
33号线：该线路命运多舛，从四期最后报批被砍掉，现在五期也无望，简直人间惨剧！该线路什么都好，客流保证没问题，就是对卖地没有贡献，pass！
20号线：经过天府五街站，没有经过客流最火爆的天府三街站，从客流保证上不如22号线，但是对大源南卖地有积极促进作用，从对卖地贡献上来说跟22号线有的一拼！所以20号线是22号线的最有力竞争者！
15号线：该线路本来可以依赖已建的1号线小尾巴（四河站～五根松站），向西到双流，向东去万安，客流保证没问题，不过对卖地没有贡献，pass
22号线：经过大源核心区域，天府三街站，大源站都被串联，并且向西进入未来大源南最大的供地区域，临江村站功不可没！
由此，你还有什么理由不信22号线是天选之子吗？
