在国内汽车市场,卖得好的suv七座车有不少,但是称得上国货之光的产品却不多。即便是去年大热的捷途X70,以及年前上市被誉为黑马的欧尚X7,实际上也并不敢称自己为国货之光。事实上,一款suv七座车想要成为真正的国产之光,除了拥有出色的产品力以及良好的口碑优势之外,更要满足消费者的多样化需求,同时拥有较高的性价比。而今天说的这辆风光580 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 红星版新款无疑就是这样的存在。接下来不妨随笔者一起去试驾2021款风光580红星版,看看这辆suv七座车是不是真正的国产之光。
作为国产中型SUV的风光580一直卖得不错,上市4年累计售出50万台,对于一款suv七座车型来说,这个成绩已经很不错了,足以证明这辆suv七座车的市场底蕴和车主认可度。而2021款风光580红星版,则是在原有车型的基础上再度升级的车型,这辆suv七座车官方指导价为7.99万-11.59万,在定价方面极具竞争力。同时,这辆suv七座车延续了业内首创的7年/15万公里的超级质保服务,是传统质保的2倍多,这一点是绝大多数同价位车型都不提供的服务,这变相加强了消费者对它的认可。
本次试驾笔者体验的是2021款风光580红星版1.5TGDI自动旗舰型,也就是我们俗称的顶配版。这辆suv七座车搭载了"中国心"十佳发动机之一的1.5TGDI涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT变速箱。这套动力总成可以说是现阶段的黄金动力, 1.5L 涡轮增压的吃香程度不用多说,就连奔驰E级的入门车型也是这个排量。同时,这套动力能够输出的大功率是132kW、大扭矩是270N·m,性能放在同排量发动机中也属于水准。
这套动力所能带来的驾驶体验很不错,强有力的动力输出,让它在时速提升到80KM/h以后,也一样能让笔者拥有再加速的信心,深踩油门后,可以明显感觉到动力源源不断的传递而出。同时,这辆suv七座车的底盘表现很好,在通过沟坎路段时,车身内部不会有太明显的晃动,前麦弗逊 后多连杆式四轮独悬的结构,再加上全面对标丰田RAV4欧洲版的全新底盘系统,让该车的悬架舒适度、稳定性更优。之所以能够对标丰田RAV4的底盘,是因为这辆suv七座车采用了和RAV4一样的优质品控和国际的配件供应商,真正做到了"合资的配置,一半的价格",2021款风光580红星版的福利还远不止这些。
同时,笔者还体验了这辆suv七座车内置的全新一代MY FENGON智能网联系统。这套系统进一步优化了人、车交互时的便利性,能够有效减少驾驶者注意力分散的风险。具体来说,该车搭载了"非全时免唤醒技术",在一次唤醒车联网之后,车主再给出命令,就不再需要进行唤醒,而是可以做到"畅所欲言",车主的语音指令能得到快速的响应。除此之外,在手机上还能借助APP进行远程控车,不需要上车就能调节空调、天窗、车窗等功能,可以说这辆suv七座车在智能科技配置方面,已经全面超越丰田RAV4,可与ABB一线豪华品牌媲美。
试驾结束之后,笔者对这款车的空间也进行了体验,在这方面2021款风光580红星版的表现也很不错。作为一款suv七座车,2021款风光580红星版拥有接近2米8的轴距,且该车的车长超过了4米71,还提供了5/6/7座三种不同的座椅布局,提升了它的车内实用性。得益于该车的超长轴距,就算是坐在 6/7座车型的第三排,也不会觉得腿部空间局促,不会让有乘坐"小板凳"的感觉。
综合来说,相比同价位的suv七座车,2021款风光580红星版是一款综合表现很不错的国产车型,无论是在动力、空间、NVH效果、性能上都表现不凡,再结合这辆suv七座车不足8万的起步价来看,这辆suv七座车可以说是诚意尽显。所以相比起同价位的欧尚X7、捷途X70来说, 2021款风光580红星版更应该被称之为国货之光。
