从17年洛阳地铁开始修建，相信每一位热心洛阳市民都期待着洛阳地铁正式运营的那一天的到来。
每一次有新的关于地铁的消息传出，都会令大家十分关注，小编也是，从开始地铁挖建，站台的更新，地铁隧道的贯通，地铁道的铺垫，以及小编最新得知的消息，地铁站台门安装调试。
这个消息标志着地铁离正式的运营阶段已经不远，因为轨道贯穿，铁轨铺设，地铁的车厢是整车制作然后拉到车厂，车站门已经安装好的地铁线路离试运行已经不远了。
下面这个图就是2020年调整的地铁线路图，其中1号线和2号线一期是按照既定的发展方向和既定工期前行，而2号线2期以及3、4号线目前还在提报阶段。
2号线2期从最开始的衡山路车站改东至目前的向北直接到北郊机场，主要是为了拉动北郊机场至火车站至高铁站3个重点客流输出点的贯通，这样可以保证2号线的客流量，以及方便南北客户出行的方便。
而三号线则是把伊滨区和洛阳西北角连接到一起，拉动伊滨区以后的人口流入，以及伊滨区以后居住人群的上班和流出。
四号线则是走未来轴线，方便拉动洛阳东侧居民南北贯穿，以及未来白马寺交通枢纽和伊斌区的交流。
这样从远见来看，伊滨区的未来规划确实是被政府所重视，但是轨道交通的重心都在洛阳洛北，未来的洛北一定是聚集大量交通便利与产业。洛北也是未来居住的最适宜区域。
注：本文内容转自洛阳守望者，如有违权，请联系小编删除。
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