今天聊一个被网友称为改名最失败的大学,他也是一所曾经豪横的大学，他就是位于西安的“长安大学”。
先讲一个关于长安大学很悍很强的故事，你不一定听说过。
长安大学本部有一个过街天桥，这座桥建于上世纪九十年代中期，类似彩虹状设计，横跨西安市南二环，主要是为了连接长安大学校本部南院和北院而建。当时长安大学本部的北院是教学楼和宿舍；本部南院主要是家属区，以及汽车学院、机械学院办公场所，校医院等。
长安大学彩虹桥
没桥之前，南院和北院中间横亘有一条南二环繁忙的双向快车道，学校师生出行很不安全也不方便，筹建该桥梁的时候，长安大学领导希望主管部门能为学校修一条天桥以避免危险。官方也同意去修，但是考虑到周边群众的出行方便，官方的设计要求里有给群众使用该天桥的上下楼梯出入口，也就是在学校的围墙外必须有给群众使用天桥到路对面的方便。其实双方都没有错，但这样一来，学校的治安就有隐患，任何人都可以随意进出学校，学校领导不同意这个方案。
争执不下，建桥的事就搁置下来了。可是学校对天桥的需求又比较迫切。于是，长安大学自己动手，组织了该校桥梁系、公路设计院的教师，以及桥梁系大量本科生，还有部分桥梁方向研究生共同参与对该桥梁的测量，设计、建造，施工，检测整个过程。最后圆满建造了一条供学校师生内部使用的横跨南二环快车道的人行天桥，还没占用公共路面，让别人无话可说。
以现在的目光，建一座人行天桥似乎不算件难事，但是这样的工程放在上世纪90年代，那可是件了不起的大事情，属于景观性质的城市工程。
讲这个故事的目的不是夸长安大学彩虹桥建得多漂亮，而是说这所大学他的实力有多强悍。有实力才有底气才敢“豪横”，在90年代长安大学就已经在公路，桥梁建设上展现非凡能力，这也是为什么长安大学很早就有资格被评上211大学之所在。港珠澳大桥的建造，青藏公路的修建，秦岭终南山隧道的挖掘等特大工程都有长安大学的参与。
可是随着时光的流逝，长安大学的进步确实不尽如人意，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”风头已经没有从前那么强劲，在第四轮的学科评比中，竟然连一个A类学科都没有评上，作为一个理工类211大学，最好的学科也就是个B ；在第二轮双一流建设高校评比中，长安大学也只有一个双一流建设学科，即“交通运输工程”。落寞的身影实在让人心疼！
不过再怎么说，长安大学毕竟属于理工科大学里的实力派高校，他的桥梁，道路，隧道，在全国都具有举足轻重的位置，在交通，公路行业里口碑非常好，男生就业是相当抢手的。
长安大学如果想再次辉煌，再现”豪横“，“任性”，长安大学的师生们就要再接再厉，沉下心来，多出成果，尽量在第五轮学科评比中拿下一两个让人信服的A类学科，那长安大学在考生和家长心中的江湖地位可就灿烂多了。
尽管长安大学有不尽人意的地方，但实力还是摆在那的。在招生方面，长安大学在北方考生心中受欢迎程度还是比较高的，比如天津，山西，吉林，辽宁，内蒙，甘肃，青海等，理科录取最低排名基本在一万名左右徘徊。在江苏，广东，重庆等省市录取排名就不太理想，理科排名基本在三万名次上下，所以这几个省份的考生如果愿意出省，就有机会低分上好大学。
有人说长安大学名字起的不好，我不敢苟同。最后，我以脑海中有关“长安”的诗句结束这篇文章。杜牧有”长安回望绣成堆，山顶千门次第开“； 辛弃疾的”西北望长安，可怜无数山“；孟郊的“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”；李白的“总为浮云能蔽日，长安不见使人愁”。
#教育听我说#
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