对于玩皮卡的朋友而言，肯定都逃不过改装这个话题。对于皮卡改装，很多人都付出过尝试，特别是越野圈的车友们，小到车身改色，大到发动机，几乎没有他们没改过的地方，哪怕对于刚购买皮卡的新车友来说，也必然会给自己的爱车贴个膜，装个导航模块，换个轮胎啥的。小打小闹的改装还好，大改必然就要考虑合法性问题，毕竟我们的皮卡上路要面临年检，不过随着车友们对于改装解禁的呼声越来越高，相关部门也确实放宽了改装车的限制。那么什么样的皮卡改装是合规的？轮胎、轮毂、悬挂到底能不能改装？今天我们就来聊聊改装车那点事。
可以改变车身颜色车身颜色是可以进行更换的，只要切记以下三点就没问题。首先，车身颜色改装要避开警车、救护车、消防车等专用车辆的颜色；其次，车身贴纸、广告不能超过车身面积的30%；最后，记得在十天内到车管所进行车身颜色变更手续登记。
虽然关于提升性能方面的改装几乎都不被允许，但是改装“刹车盘、卡钳”却并不受到限制，所以希望提升车辆操控性与乘坐体验的车友，可以对刹车进行改装。并且对刹车卡钳和刹车盘的改装不需要报备，车友们可以大胆的选择自己喜欢的品牌和颜色，换上就完事了。
中网格栅是允许改装的，但是长度宽度不能改变，也不能向外突出，同时也不能改变车辆的原厂标识以及照明装置。不过对中网进行改装的皮卡车友其实并不多，除非有些用户会将F-150改变成猛禽外观。
对轮胎和轮毂的改装可以说是改装车的一个重要环节。在2019年颁布的新规要求下，轮胎和轮毂都可以更换，但轮胎依然只能使用和原车尺寸相同轮胎，只是可以选用不同的轮胎花纹，并且前面两轮和后面两轮必须要保持花纹一致。轮毂同样如此，不能对轮毂的尺寸规格进行更改，但是可以对轮毂的样式进行更换的。
车辆的保险杠也是可以更改的，只要适合你的爱车的基本都可以装，而且不需要到交管部门备案，但绝对不能改变车辆的长度和宽度，不能构成车外凸出，车辆的接近角和离去角也不能受到影响。前后杠改装要求相比中网格栅更加严格，这意味着市面上那些夸张的定制化包围其实大多都是不合规的。
货箱盖是绝大多数皮卡车友都会接触到的东西，也是皮卡改装中的常规项目，加装货箱盖后只要货箱高度不超过车顶都可以按照防风罩处理，如果货箱盖高度超过车顶，那么需要做一下变更手续，但是各地政策不相同，应该以当地政策为准。
行李架对于有越野穿越需求的车友而言也是主要改装项目。根据规定，加装车顶行李架高度不能超过30公分，且行李架装载行李后高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米，这是交通法中的标准，如果超标了的话就是违法的。侧踏板作为舒适性配置也是可以加装的，加装侧踏板后横向单侧不能超过车身外侧5cm，很多厂商其实也提供原厂侧踏板加装项目。
我国对车辆内饰的改装限制是最宽松的，只要改的不过分，绝大多数都可以成功过关，比如更换多媒体大屏，安装导航和倒车雷达，加个脚垫、头枕、手机支架，更换座椅材质，甚至你将座椅颜色统一换成土豪金都可以，只要安全就没问题。
车灯改装也是外观改装的一部分，从理论上讲，大灯改装都是不允许的，但是只要造型改得不要太夸张，也是有改装空间的，严格遵守下列4点要求即可。1.亮度要求，一般就是亮度需要够高，但不能太晃人；2.高度要求，不能太高或太低；3.色温要求，灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温，高了检测不到就过不了哦；4.改装氙气灯或者LED大灯必须要加上双光透镜才合法。对于想要加装装饰类日行灯，射灯和杠灯之类产品的皮卡车友们，只能遗憾的告诉大家，目前并不允许，年检通不过。
根据我国的交通法规，对车辆动力系统的改装是明令禁止的，换发动机、换变速箱这种情节只会出现在电影里，或者出现在你的车辆需要大修的时候，但哪怕是大修也只能更换官方原厂同款配件，改装圈流行的刷程序也是不可以的。此外，加装涡轮和改装进气排气其实也是不合法的，所以如果你看到一辆车拥有明显不符合车辆实力的炸街声，请不要吝啬你的举报。
改动车身结构也是明令禁止的，如果车辆车身结构与驾驶证登记信息不符，在年检时将无法通过。比如车辆有5个座椅， 你却把后排座椅都拆了放东西肯定是不行的，又或者想体验性能感改装车辆悬挂就更不能允许了。
总之，根据去年颁布的新规来看，管理部门对车辆外观的改装稍有放宽，对车辆性能的改装依旧坚决不允许。有很多车友反映称，自己的车改了悬挂也没有问题，这是因为我国交管部门对车辆悬挂改装的执法力度并不严，验车时基本不会有人趴到车底去看你的悬挂，而且年检时黄牛可以帮我们解决大部分问题，但以合法为依据的话，黄牛处于利益灰色地带。也有车友反映自己的皮卡加装了符合标准的货箱盖也被交警罚款，这件事其实一言难尽，目前很多地区都还要求皮卡粘贴反光条，这两件事反映出我国政策法规传达实施过程中失真的矛盾，车友们可以利用法规文件申请行政复议。
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