[读图解车]五菱之光(图片报价)，一款创造了汽车销量奇迹的本土车型，曾被《福布斯》杂志评价为地球上最重要的一款车型。它见证了，更确切的说应该是参与了中国经济发展的高速时期，如今上汽通用五菱的产品线愈发壮大，产品定位也清晰明确，较之后出的五菱荣光和五菱宏光也都相继进行了产品的革新，被“赋予”了一个"S"，而五菱之光这款经典车型也再一次到了更新换代的时间节点，于是顺理成章的有了一个新的名字——五菱之光S。
● 外观 尺寸增加，向家族式设计靠拢
五菱之光在品牌内的产品定位是要低于五菱荣光S和五菱宏光S的，因此它的功能性更纯粹——满足载货需求。新车较现款首先在车身尺寸上进行了升级，长、宽、高都有所增加，这也使得它在同级中竞争力更高。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 五菱之光S | 五菱之光 | 长安之星(图片报价)2 | 北汽威旺205 |
| 长度（mm） | 3890 | 3810 | 3860 | 3895 |
| 宽度（mm） | 1580 | 1510 | 1580 | 1600 |
| 高度（mm） | 1822 | 1820 | 1900 | 1878 |
| 轴距（mm） | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
可能是老款车型的造型太“复古”的原因，新的家族式设计使得外观的整体感觉较现款要更时尚。新车发动机罩上隆起的线条和更大的中网带来了硬朗的视觉感受，这对于一款拉货的车型来说，外观上就能给人一种皮实耐用的感觉非常重要。
侧面的线条更加简练，力量感也更强，不像现款的轻描淡写；车窗的面积也较现款有所增加，这使得车内乘客能获得更好的视野；车门同样是采用侧拉门的样式，门把手也换成了直拉式，这样开门和上下搬运货物就更方便。
● 内饰 档次感提升，配置增加
内饰变化非常大，设计更轿车化，用料和做工都有所提升，第一眼看上去档次感增加了。方向盘采用最新的三辐式设计，不仅造型更好看，手感也更好，不过无助力的设定在低速挪车时您还是得多使点力。
新车在配置上也较旧款有了一个升级，在行车安全性和实用性方面的表现会更出色，如标配了ABS和EBD都是现款缺失的，大灯高度可调也是在现款实用型上新增的配置。
五菱之光S采用2 2 3的座椅布局，座椅材质仍然是织物材质，填充物也偏硬，这样耐用性会更好一点。在座椅不放倒的情况下，后备箱空间比较局促，最后一排座椅可以进行放倒，但如果是经常拉货的话还是建议拆掉。
虽然主职是拉货，但面对偶尔的载人需求，五菱之光S还是很能胜任的。首先加大的车身尺寸带来了不错的内部乘坐空间，即使是第三排也能获得不错的空间；其次一些人性化的储物格和杯架也为日常使用提供了便利。
动力方面，五菱之光S搭载1.2L汽油发动机，最大功率60.3kW(82PS)，峰值扭矩115Nm，匹配5挡手动变速箱。底盘则仍然采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵钢板弹簧。
● 总结：作 为一款相对较为低端定位的车型，五菱之光S此次的变化还是比较大的，新车最为明显的变化是在档次感上较现款有所提升；配置方面的升级，特别是ABS和 EBD的标配应该说给这类车型做了一个表率，因为事实上这个配置在一些国家是法律强制标配的。新车3.23-3.29万的售价相当诱人，相信在国内的三四 线城市仍然会有不少人选择它。
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