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无论是小白，还是老炮儿，购车向来都是一件令人头疼不已的事。毕竟市场上能买到的车型那么多，没有“火眼金睛”还真不敢轻易下手。“卡导一帮一”栏目一直致力于帮大家解决“选择困难症”，在购车和选车过程中碰到任何问题都可以向我们提问，我们会结合您的需求，对备选车型进行全方位的对比，最终推荐出更合适的一款。本期“卡导一帮一”的主人公是同事介绍过来的梁先生，他目前在哪些车型之间纠结呢？一起看看吧。
上汽斯柯达 柯迪亚克
梁先生是一家知名公关公司的高级客户经理，热爱美食、旅游、摄影。几年前，他与妻子迎来了“爱情的结晶”，眼看着女儿一天天长大，这位称职“奶爸”想换一辆适合全家出行的SUV。
准车主对话：
（1）购车预算是多少？贷款还是全款？
梁先生：“我计划把家里的老车卖掉再加点钱，总预算大概25万元，应该会全款购车。”
（2）用车需求有哪些？对爱车有什么特殊要求？
梁先生：“考虑到目前的家庭情况，感觉还是SUV更加实用一些。具体要求嘛，希望空间大一点，老婆孩子都能舒舒服服的；动力不要太弱，最好是同级别中上水平吧；另外配置越丰富越好，一步到位。”
（3）目前有关注的车型吗？
梁先生：“我人生中的第一辆车是老爸的桑塔纳2000，后来又自己买了高尔夫，对大众集团比较信任，所以目前我看中了柯迪亚克这款车。后来询问了一下周围的朋友，有人推荐CR-V……”
分析：通过与梁先生的沟通，我们已经大致掌握了他的喜好与需求。梁先生想要选购一辆落地价格在25万元以内、空间大、动力强、配置丰富的合资品牌SUV，目标车型上汽斯柯达柯迪亚克、东风本田CR-V。我们此次着重对比的就是柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版和CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版，两车的厂商指导价分别为19.99万元和20.38万元。
自上市以来，柯迪亚克就凭借出色的设计和丰富的配置，收获了不少消费者的关注，出色的销量表现也从侧面印证了这款中型SUV强大的产品力。近期，斯柯达品牌进行了价格优化焕新，柯迪亚克全系车型厂商指导价均有调整，对比车型“TSI330 5座两驱豪华优享版”原价22.44万元，现已下探至20万元以下，性价比进一步提高。
CR-V是紧凑型SUV市场上的常青树，它在换代时坚守了经典的实用主义设计，虽然我们能从车灯、轮圈等处看到一些运动化的趋势，但这款车在人们心目中的形象还是以踏实、稳重为主。
| 对比车型全款购车费用参考 | ||
| 车型 | 柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版 | CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 |
| 厂商指导价（元） | 199900 | 203800 |
| 购置税（元） | 17233 | 17569 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 | 420 |
| 交通事故强制责任保险（元） | 950 | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 6077 | 6150 |
| 总计（元） | 225140 | 229389 |
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我们敲定的对比车型售价均在20万元左右，购车总花费约23万元，低于梁先生的预算。接下来我们就进入正式对比环节，帮本期的主人公解决选车烦恼。
购车需求分析：敲定柯迪亚克/CR-V
尺寸方面，由于柯迪亚克属于中型SUV，而CR-V属于紧凑型SUV，所以柯迪亚克的尺寸明显更大一些，车长、车宽等参数均有优势，轴距更是比CR-V多出131mm。
| 车身尺寸一览 | ||
| 车型 | 柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版 | CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 |
| 车长(mm) | 4698 | 4585 |
| 车宽(mm) | 1883 | 1855 |
| 车高(mm) | 1676 | 1679 |
| 轴距(mm) | 2791 | 2660 |
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作为一位85后，梁先生对车辆的外观有一定要求，柯迪亚克年轻干练，CR-V饱满圆润，相比之下他更认同柯迪亚克的设计理念，并且给出了“利落又精致”这样的评价。对比完外观，我又开始为梁先生介绍两款车的内饰。
内饰对比环节，梁先生在柯迪亚克车内找到了熟悉的感觉，扁平化的对称布局实用性强且耐看，各功能分区划分清晰，一切都在最顺手的位置，对他来说没有任何上手难度。而柯迪亚克搭载的全液晶仪表盘是梁先生此前不曾体验过的，其出色的显示清晰度、信息丰富度和可玩性都给他留下了深刻的印象。相比之下，CR-V的内饰设计更强调曲线，居家氛围浓郁，但是科技感略显不足。
动力方面，柯迪亚克搭载了大众看家的2.0T 7挡DSG“黄金组合”，它的发动机动力充沛，表现优异，并且多年来并未出现明显质量问题，7挡双离合变速箱响应速度快，参考中国实际路况进行优化后稳定性也有了保障。而CR-V采用1.5T CVT的组合，其发动机在功率上有一定优势，不过扭矩和加速表现均不及柯迪亚克。悬挂方面，两车均采用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂组合。
| 动力及底盘悬挂配置差异 | ||
| 车型 | 柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版 | CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 |
| 发动机形式 | 直列四缸2.0L涡轮增压发动机 | 直列四缸1.5L涡轮增压发动机 |
| 最大功率 | 137kW（186Ps）/4100-6000rpm | 142kW（193Ps）/2000-5000rpm |
| 峰值扭矩 | 320Nm/1500-4000rpm | 243Nm/2000-5000rpm |
| 0-100km/h加速时间 | 8.8s | 9.6s |
| 变速箱形式 | 7挡双离合变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | |
| 助力类型 | 电动助力 | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | |
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通过对比可以发现，在最大功率相近的前提下，柯迪亚克的发动机峰值扭矩比CR-V大很多，同时7挡DSG变速箱的响应速度也更快，所以柯迪亚克的0-100km/h加速时间比CR-V快了将近1s。对于希望新车动力不弱的梁先生来说，这无疑是很重要的信息。另外柯迪亚克搭载的这套动力系统已经经历了市场的验证和洗礼，2.0T 7挡DSG的匹配程度十分良好，保证了驾驶者的体验。
设计/动力对比：柯迪亚克更胜一筹
| 配置差异 | ||
| 车型 | 柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版 | CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 |
| 可变转向比 | - | ● |
| 行李架 | ● | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 远程启动 | - | ● |
| 电动后备厢 | ○ | - |
| 泊车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| 主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | - |
| 座椅加热 | 前 ● / 后 - | - |
| 车载Wi-Fi | - | ● |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 主动降噪 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 弯道辅助照明 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | - |
| 后视镜记忆 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
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配置方面，柯迪亚克的配置丰富度远超CR-V，其独有的前泊车雷达、自动泊车入位等可以帮助新手更好地泊车；而远程启动、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃等能够有效提升驾乘舒适度；雨量感应雨刷、弯道辅助照明、内后视镜自动防眩目等又提升了日常使用安全性。总的来看，这些配置的使用频率都比较高，为用户省去了后期加装的烦恼。相比之下，CR-V的优势配置较少，包括可变转向比、前雾灯等。
在空间对比环节我们可以看到，由于柯迪亚克的体验者身高更高，所以它的实际乘坐空间会比CR-V更大一些。此外，柯迪亚克还有7座版可选，对于二胎家庭来说非常实用。两车均拥有平整宽敞的行李厢，而且后排座椅都支持4/6比例放倒，能够满足梁先生日常通勤及自驾出行的需求。
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